【07年大众polo自动档】“超跑”GK5的最强劲敌！这辆大众“菠萝”十年后还值多少钱？

大家好，检察员的主编又来了。在写文章之前，主编先卖了官子，最近网友们抄的沸沸扬扬的本田飞度几乎占据了汽车话题的大热点，不得不说《超跑》GK5及其粉丝真的很厉害。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是，作为德粉的小编，真的不希望在宣扬自家车型的同时来贬低它的竞争对手——大众POLO。说来也巧，小编今天正好检测到一辆2007款POLO，趁着“超跑”GK5的话题还有余热，小编觉得今天有必要鼓吹一下大众POLO。

不知从何时起，小编开始喜欢上了两厢车。年轻时看到对宝马M3，奥迪RS5激动到满腔热血的毛病如今早已不复存在，可能是年纪真的大了，岁月的摧残和现实的磨砺让小编变得成熟，老道。早上，小编像以往一样吃完楼下的豆浆油条，便往老大派发的检测目的地赶去，从北京到济南两个小时的车程，上午十点左右，和客户在车站会面，简单交流之后，便开始了今天的检测。下面，先让我们看看这辆07款大众POLO的车况如何：

车型：2007款 大众 POLO 劲情 1.6 自动风尚版

初次登记日期：2007年5月

新车指导价：11.36万

卖家报价：3.4万

表显里程：104443Km

看到POLO的第一眼，就被它的外观所吸引，全车的各个部位都显得非常协调，动感时尚，尤其是大灯，显得炯炯有神。整个车身线条设计相当流畅，加上银灰色的车身颜色，显得质感非常强。小编个人觉得POLO的设计比老对手飞度耐看。下面先来看看车身漆面的表现。

对于车辆外观的全面检测，目的就是检测出车辆哪些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换，以此判断车辆哪些地方发生过事故，然后根据检测结果判断出事故的严重性。经第一圈初检和第二圈复检，小编发现全车都存在不同程度的钣金喷漆痕迹，而且喷漆工艺较差。

车龄长了，小问题果然不断，车身存在多处凹陷和剐蹭的现象，这要修复下来也是一比不小的费用。

车就好比人，档次不够服务都不到位，上次检测的雷克萨斯LS600h同样十年车龄，那机舱打理的跟新车一样，但是这辆POLO却不以为然，发动机舱根本没有打理的痕迹。不过没关系，小编就喜欢这种真实，因为这样方便小编的工作，容易查找问题，发现问题。

机舱盖的固定螺丝和减震包的固定螺丝正常，没有发现拆卸的嫌疑，接着往下看。

左前大灯框架的固定脚有焊接，结合漆面数值小编推测左前方可能发生过撞击。

风扇框正常，标签上显示的生产日期是原厂日期。变速箱的固定螺丝也没发现拧动的痕迹。

全车玻璃基本都是原厂玻璃，唯独左后小三角玻璃日期不符，从玻璃信息上可以判断为此玻璃是2016年11月份生产的。

刹车油虽然含水量不怎么高，但是油液特别脏，里面有一些杂质，建议更换。

虽然机舱没搭理，不过驾驶舱卖家还是打理的挺干净的。小编对座椅、方向盘的磨损程度进行仔细观察，发现基本属于正常公里数（表显里程104443Km）范围之内，给个好评。

中控的收缩杯架损坏，杯架无法弹出；后视镜右侧调节不畅，功能键损坏。

车子启动后空调制冷效果不理想，应该是缺氟导致的。

打开后备箱，小编发现座椅后排焊接点有轻微开焊，接着往下看。

对比备胎槽发现，一边有打胶的痕迹，另一边为原厂焊点，对于这种情况小编判断车身左后方应该有过追尾碰撞。

（考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照，路试照片还是请大家脑补吧）

1.6的动力对于1.2吨的小车果然绰绰有余，起步加速都很顺畅，甚至能感受掉强烈的推背感，这辆车开起来给小编的第一感受就是跑起来很稳，方向盘很轻，转向毫不费力，路感清晰，转弯半径也很小，是一辆很容易上手的小车。不过在行驶中能清晰感受到方向盘有明显的跑偏现象。悬架适中，经过颠簸路面不会感受到特别的不适，整体乘坐舒适度一般。另外，车子的制动效果非常灵，只要轻踩刹车就会立马静止。

路试完之后进行上架检测底盘，看看是否存在底盘托底，发动机和变速箱是否存在漏油渗油的痕迹，悬架是否正常。

皮带无开裂老化现象，各零件没有发现拆卸的痕迹。

纵梁也正常，没有发现损坏或者变形的现象。

悬挂也正常，没有漏油和松旷的问题存在。

轮胎为2011年生产的，过了最佳使用寿命，而且胎纹所剩不多，建议更换。

根据今天的检测情况，我们来做一个车况总结：此车左前方和左后方发生过轻微撞击，全车都存在不同程度的钣金喷漆，车身存在多处凹陷和剐蹭的现象，左前大灯框架的固定脚有焊接，左后小三角玻璃更换，刹车油含杂质较多，中控的收缩杯架损坏，后视镜右侧调节功能键损坏，车载空调制冷效果不佳，座椅后排焊接点有轻微开焊，发动机和变速箱无漏油渗油现象，底盘无托底，悬挂正常，四条轮胎需要更换。

下面根据今天检测的车况，来给车辆做一个估价：

小编根据车况给出的估价在2.85万左右，和卖家3.5万的报价还相差6500元左右。想想十年车龄的POLO现在还能买到3.5万，不得不说POLO这款车确实保值，而且在二手车市场上，POLO的热度也不亚于它的大哥高尔夫。在得知真实车况后，客户去找卖家砍价，小编也是羡慕客户的口舌，不到20分钟的工夫，卖家就同意优惠0.8万，最终以2.7万成交。虽然最终成交价不算高，但是想想该车后期维修保养，这个价格也并不算有多划算，但至少称得上是个实惠价。

下面是二手车之家的同款车型的标价，供大家做一个参考：

喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！