最近新一代奔驰GLC在欧洲市场正式开始预订,新车临时提供GLC 200、GLC 300和GLC 220d三种车型,起步价为57631.7欧元,人民币39.27万美元。
PHEV版本有望12月上市。据悉,全新一代奔驰GLC最快2023年引进国产销售。
全新一代奔驰GLC提供两种前脸风格,分别是星辉点阵式前格栅和密集竖置格栅设计,方便有不同审美的消费者进行选择。两种前脸也分别提供不同的前保险杠设计,前者采用贯穿式风格,后者采用大面积银色镀铬装饰。前大灯采用开眼角的设计,内部集成点阵式LED日行灯,并采用矩阵式LED大灯光源。
侧身造型修长流畅,新一代GLC的尺寸相比上代也有所加大,车身长宽高分别为4716/1890/1640mm,轴距为2888mm,车内将获得更大的乘坐空间。采用分段式腰线设计以及上扬的后车窗造型,营造出动感的车身姿态。外后视镜的位置进行了后移,这样的设计是为了减少A柱的死角。尾部最吸睛的就是采用两段式设计的尾灯造型,内部采用三维立体结构,点亮后视觉效果很前卫。
内饰配备12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏,搭载第二代MBUX人机交互系统,支持OTA升级,并配备MBUX智能家居功能,可实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程控制。
动力方面,新车将提供汽油、柴油、插电式混动以及纯电动版本。其中M254 2.0T发动机+48V ISG电机的轻混组,最大功率258马力,最大扭矩400牛·米,ISG电机提供额外的23马力的最大功率和200牛·米的最大扭矩,匹配9速自动变速箱。插混版车型将采用2.0T发动机+电机的组合,其中电机可提供100kW最大功率和440牛·米的最大扭矩。电池容量31.2kWh,WLTP工况纯电续航里程超过100公里,支持60kW直流和11kW交流两种充电模式,直流充电条件下,30分钟便可将电量充满。
底盘方面,新车将采用前四连杆、后多连杆式独立悬挂,并将标配新一代4MATIC四轮驱动系统。新车还引入了透明发动机盖技术,可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度。此外,新车还增加混动驾驶模式,可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线;同时标配后轴空气悬挂与水平控制系统,可支持纯电越野模式。
全新一代奔驰GLC在欧洲市场起售价约合人民币39.27万,国产后的价格肯定会高于这个价格,在设计以及内饰配置层面大概率会与海外版保持一致,国产后预计车身尺寸将继续加长,还是非常值得期待的。
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