我是农村孩子。毕业于福建工业学校,学习汽车领域知识。我曾是汽车修理工。一辈子都不想被安排。心里想要的是星辰大海、诗、远方。努力工作,成为了汽车搬运工。

奔驰G级越野车在越野圈中一直是大哥级的存在,除了百万身价以外,硬派越野标志性的非承载式车身和奔驰引以为傲的“三把锁”使G级拥有着无法撼动的地位。摸爬滚打了40余年的奔驰G级越野车,虽然从40年前的原始越野机器,变成了如今众人追捧的豪华座驾,但始终不变的是对越野性能的挖掘和由内而外的硬派作风。永恒的方盒子造型设计,也是最让国人印象深刻的G级烙印,中国车迷赋予了它亲切的名字——“大G”。

奔驰G350原先无论经历如何包装,选用各种高级材料重塑车厢,但从刻板的内饰面貌上只能传递出工具车的印记。如今进入奔驰G级的车厢后,能够看到最新奔驰家族化内饰设计,眼前的景象完全看齐自家SUV旗舰。车厢内除了经典的实木饰板外,还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质。

谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型,就不得不提及为军方用车的研发背景,转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典,不易过时,奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。 全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,随着制造工艺的升级,车身各部件细节处也进行了调整。

要说奔驰G350与奔驰G500的最大区别,肯定是动力。奔驰G350搭载的是一台2.0T直列4缸发动机,最大功率为190kW,峰值扭矩为370N·m,与之匹配的是9AT变速箱。相比奔驰G500搭载的那台4.0T V8发动机,动力可以说弱了不少,当真正把车开起来时,确实能够明显察觉跟G500在动力上有不小差距,毕竟排量已经减半,不过好在动力没有直接腰斩。21年出厂21年上牌奔驰G350,稀有白色外观,8000公里、此车可以出shou!

我们在欣赏这款车,其余的照片。

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