【一年的大众途观二手的多少钱】当初加价又排队的“神车”，4年14万的大众途观你会买吗？

大家好，检察官的大师兄又见到大家了。今天我想起了介绍自己的新词。各位，看老爷，请仔细听。(大卫亚设)。

“我就是人见人爱花见花开，事故车见了我要绕开的检车家老司机”

是不是很有气势，哈哈哈，最近天气逐渐变暖，二手车交易市场也在逐渐加温，最近每天叫醒我的不是梦想，而是订单~

来成都这么久了都没好好转过，今天本来说请假去逛逛锦里看看大熊猫啥的，早上还没醒呢，电话就响了。

“小孙，你今天恐怕是休息不了咯”

听到这句话，我直接把免提打开，一边听客服妹妹说话一边脱衣服，不是不是，穿衣服。。。

挂了电话，知道今天待检测的车在肖家河，收拾好我的“百宝箱”出门跨上雅迪，绝尘而去。

今天要看的就是一台大众途观，都说途观是神车，到底有多神呢？我先谈谈我的看法。

消费者经历了一系列的加价、等待、一次次的给4S店打电话催，马上就要被折磨成神经病的时候才能买到的车，这就是“神车”~

确实，大众这个品牌在中国的影响力绝对是其他车企所望尘莫及的，09年广州车展一露面就引起各方关注，打破了德系车没有无国产SUV产品尴尬的同时，也变成了上汽大众捧在手心里的一块宝。

短短几年时间，就达到了百万级的销量，中国市场这个级别里能跟途观掰掰手腕的也就是CRV了，直到我们的哈弗H6异军突起，好了，再说就扯远了，言归正传，开始我们今天的检测！

从照片上看可能不太清楚，这台途观给我的第一印象就是“风尘仆仆”，车主说最近太忙了没时间洗车，不过卖相这个东西是我们最不在乎的，我们从来都是透过现象来看本质~

车型：大众途观2013款 表显公里数：69585公里 初次登记：2014年7月 卖家报价：14.3万

从机盖开始到车门附近感觉还不错，基本上都是原漆，但是大师兄越往下看越头疼（捂脸）

左前门上面还都是原漆，心里刚念叨看来原车主是个老司机啊，蹲下就发现漆面数值已经达到了1000+um，很显然已经属于钣金的范畴。

右后叶子板也有修复的痕迹，而右后门这边漆面数值基本没有异常，从肉眼看上去，车门和车身有明显的色差，应该是换的新门。等会内饰检查的时候重点看一下。

右前叶子板同样存在钣金修复的痕迹，除此之外呢，整个车身都存在一些划痕，这台车的外观可以用伤痕累累来形容了，大师兄想到刚才说原车主是位老司机的话可谓是啪啪啪的打脸~

俩侧的反光镜折叠都有问题，右侧的较严重已经完全坏掉了。

原车是不带后视镜电动折叠的，这是车主后期自己改的，我感觉不像是撞击导致的损坏，应该是改装件的电机坏掉了。

后挡风玻璃更换过，有很明显的重新打胶痕迹，而且左侧的尾灯也更换过，应该是后部出过追尾的事故，导致后挡风和左侧尾灯的同时更换，后保险杠不用说肯定也换过了。

检查内饰之前有个小插曲。

机械钥匙已经不管用了，而遥控钥匙必须要找好一定的角度才能打开车门，看来这辆途观必须得具备一定的打开方式才可以使用（捂脸）

都是小店改装惹的祸~

机盖没有发现拆卸或者喷漆的痕迹，减震塔顶没有皱褶也没有修复的痕迹，包括水箱都没有更换的情况。看到这里大师兄松了口气，前面应该是没出过大事故。

右后门的确有过拆卸的痕迹，应该是更换过了，好在里面的门框并没有受到影响。只是大师兄感觉关门的那种声音好像不对了，可能是心理作用吧。

电瓶的寿命还有百分之百，应该是更换了没有多久。

俩侧的减震器有过拆卸的痕迹，但是并不是事故造成的，就是常规的更换。

我看这台途观有可能是经常下工地，经常走烂路减震负荷很大，这个公里数更换一对也正常。

凸轮轴位置的地方发现了轻微渗油的痕迹，一般这种程度渗油基本上可以不用去理会，如果想维修的话需要更换一对密封圈费用大概300元左右。

座椅有过拆卸的痕迹，这是台低配的途观，后期原车主进行了加装，重新包了真皮座椅。但是这个做工。。。

后排的点烟器里面已经空了，里面还可以隐约的看到小玩具，估计车主家有一个调皮的小孩子~

后排的出风口也有点小问题，不能正常关闭了，估计还得归功于原车主家的小娃娃，这种情况很好解决，找一个镊子大师兄三分钟绝对搞定。

原本的机械开关被原车主改成了一键启动，不过。。。这个。。。

似乎不太好看，点火的时候也并没有一键启动该有的手感，还有就是灭火的时候必须得踩刹车~

改装需谨慎啊各位！

（出于安全考虑，路试期间不能拍照，各位看官自行脑补一下哈）

发动机和变速箱的匹配倒是没什么问题，我们不多说，ABS介入也非常的及时。路试的时候发现两个问题：

1.刹车异响，需要更换刹车片了。

2.发动机气门异响，这个问题做个保养有可能就会解决，否则就是凸轮轴和气门的间隙过大了。需要去4S店检修。

经过一番详细的路试后，我跟随卖家来到之前约好的修理厂进行上架，底盘是重点检测的项目，重点要观察一下尾部，看看之前的事故有没有影响到车身结构。

两条前轮磨损的非常严重必须要更换了，几乎已经看不到一点胎纹。

成都这几天还要下雨，很容易打滑，也有爆胎的危险。我也跟卖家交代了，不论成交与否，都必须要立即更换，安全问题不能马虎。

底盘还是比较整的，经常走烂路有一点小剐蹭，都让护板给挡住了。除了有点泥土，没有别的问题。

仔细检查了车辆后部，梁头和其他结构件都没有形变的迹象，也没有后期修复的痕迹。

所以说追尾的事故应该不大，但是撞碎了后挡风玻璃，也是足够的惊心动魄。

元宝梁的也没有发现拆卸的痕迹，前面的纵梁也很平顺，没有发现修复的痕迹。这次彻底踏实咯。最起码没有发生过大事故。

发动机油底壳有一点轻微渗油，不过问题不大，这种程度还不建议立即更换，等下次保养的时候再观察一下。

最后一步是行车电脑OBD的检测，结果存在很多的故障码，基本都是因为改装引起的，清除不掉。想要解决需要对改装线路做全面的整改。

其实这样的改装还是有风险的，电路改的太复杂，干的活又不细，第一是容易出电子故障。说严重点还会有自燃的危险。

最后对今天的检测做一个总结

外观：全车存在多处钣金喷漆修复、右后门更换、车身多处划痕、后档分玻璃更换、后保险杠更换、左后尾灯更换、机械钥匙无法使用。

内饰：两侧后视镜电动折叠故障、后排点烟器丢失、后排出风口无法正常关闭、改装一键启动、改装真皮座椅。

发动机舱：凸轮轴轻微渗油、前减震更换、气门室异响。

底盘：前轮磨损严重，发动机油底壳轻微渗油、底盘护板小剐蹭、需更换刹车片。

大师兄从网上查了途观的价格走势，保值率还是很恐怖的，车主给出的报价也是市场价，不过结合这个车况嘛。。。

这台车虽然没有大事故的发生，机器的工况也很OK，但是"小故事"确实有点偏多了，包括那些不伦不类的改装，实在是有点难以接受。检测出的这一系列问题，我跟客户大哥口述了得有20分钟才说完。最后大哥也是情理之中的没有购买。

买二手车的时候还是素车最好卖也最保值，有时候改装件不但不能增值，还会适得其反。

今天这台改装“独具匠心”的途观，大家有什么想说的？

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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