奔驰G一直是有很多网红推崇的招牌的奢华座椅。自1979年平民化量产以来,一直是顶级豪华硬派越野车型的典范。

虽然奔驰的其他车型都已经经历了两次换代,但奔驰的G级车型一直保持着其硬朗的外观,成为人们心目中梦幻座驾的标杆。

为了纪念奔驰G级车型的第39个生日,奔驰将一台1979年的460型号的初代G级越野车封印在了一个容器中,并将其做成了一块全世界最大的“人造琥珀”。据说这块G级琥珀的重量达到了45吨,晶莹的琥珀光芒蕴含着大G霸道的气息,爱车达人可一定不能错过这样一件艺术品。

而另一件艺术品:全新的AMG G63

有着强大的驱动系统,还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰,而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机,当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

从外观上来看,全新的19款奔驰G63依旧保持了G级经典的造型,车头的细节经过重新设计以及升级,包括LED日间行车灯和保险杠上造型霸气的进气格栅。

奔驰G63前格栅造型和21寸的轻质AMG车型专属铝合金轮毂比GL普通版车型更加抢眼。复式氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计,这也为奔驰G65 AMG前脸增添了不少亮点。

19款全新G63内饰方面,新G63保留了新G500的整体设计,除配色差异外,新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘,其两侧配以打孔皮质包裹,下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同,看上去十分战斗。此外,全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席,营造出了浓郁的科技感。

当然初次接触G63的车迷,需要一段时间来适应它的坐姿,和近乎垂直的挡风玻璃,而一旦熟悉之后,你就会彻底沦陷于它宽大的座椅中。车内的高档皮革内饰以及标有V12钻石图案设计的座椅、车门面板和脚垫,无不彰显着车主的至尊身份。

19款奔驰G63搭载的4.0L双增压V8发动力,搭配9挡手自一体变速箱,最大马力585马力,最大扭矩850N/m,车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。强劲的楔 形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速4秒的好成绩。

怎么样,硬朗的外观+超强的性能,是否让你心痒了呢?毕竟是男人梦想中的座驾,谁不想开着大G到荒漠公路上兜一圈呢!

文末一组大G壁纸奉上,近距离感受它的独特魅力!

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