【大众领驭是帕萨特是中高级车吗】为什么不选大众的车子了？这位开了25万公里的帕萨特车主这么说

大众汽车一直是国内汽车消费市场的领头羊，销量一直保持在第一位。

最近有位大众车主却说下次买车不再考虑大众车了，具体是什么原因让他做出这个选择呢？让我们听听这位开了25万公里的帕萨特车主怎么说。

开过大众帕萨特领驭好几年，一共开了25万公里，有人说帕萨特B5是大众的巅峰，这点说的非常对。大众除了营销，当年基本功还是不错的。外观上，帕萨特领驭这款车不吹不黑、高端大气，09年的车10年后现在马路上依然很多，外观直到现在也不过时。内饰高级感很强，做工用料良心，那时候还没有偷工减料的概念。配置丰富，10年前电动座椅座椅，大灯清洗都是标配，很良心。底盘扎实、稳重，开高速不飘非常舒服，驾驶这辆车信心足。

缺点也不少，1.8T百公里油耗10升，可能是车子太老的原因。15万公里左右开始烧机油，越烧越厉害。18万公里左右开始漏机油，甚至有一次几乎全部漏光。20万公里开始抖动，挂到空挡抖动幅度会明显的下降。22万公里小毛病开始爆发，除上述问题。门把手坏、转向灯坏、炭罐坏、后备箱上面皮开始掉、机脚垫坏、车轮漏油等等。最终里程达到25万公里，2.5万元卖掉了。

卖车之后就面临购买新车了。2019年车企问题频发。大众帕萨特断A柱、本田质量问题频发、马自达异响频发、丰田机油增多、北奔做工差、宝马漏油、奥迪健康问题有隐患、通用 变速箱有缺陷。安全性是我最看重的，当然不能说帕萨特25%出问题全盘否定大众，你现在要是直接测试2019款车型副驾驶25%偏执碰撞，保不齐别的品牌车子结果也是一样的。

车无完车。你选择什么品牌的车就要接受他的一切，就算25%偏执碰撞成绩倒数又如何？中国25%偏执碰撞的概率多大算过吗？我不会买大众，但也绝不会买丰田、本田，因为安全性最高且外观最好看的日系车是马自达。

以上就是这位大众车主的心声，其实公里数上来之后，各种牌子的汽车或多或少都会出现各种各样的问题，大家对大众的车子有什么看法，欢迎尽心评论。喜欢汽车的小伙伴可以关注我，每天更新最新鲜的汽车资讯，带你们一起开车！