【奔驰c632013】当C63车主体验GLC63，只是车变高而已吗？

我是汽车媒体。用茶感受真实感是我的本职工作。

长年累月后，也抖胆自诩一个“笔下生风”。

然而，有个奇怪的现象，每当一切的才思泉涌遇到了梅赛德斯-奔驰，以及梅赛德斯-AMG，似乎都如鲠在喉。

究其原因，或是与它走得太近，处得太深刻。就像我们这个年龄的人，看到迪迦奥特曼时，会秒变回孩子，到嘴边的，只有一句：“迪迦”，而内心则是儿时记忆的百般翻涌。或许这样的比喻不是最为恰当的，但AMG同样是唤醒少年之心的魔法咒语。

就像我有一位挚友，他是BMW M的忠粉，我是AMG的。每当别人问到M/AMG怎么样，我们似乎半天只能挤出一个字：好。而后慢慢将一个个不连贯的小段落拼接、讲述。后知后觉，我们讲述的竟不是车，而是它们的每种精神体现，以及每一场生活片段。

我们与GLC 63相处了两天，从白昼至黑夜，从闹市至山间，本应呈现一篇有时间线有剧情有逻辑的游记，但行文至此，我仍想碎片化地表达它给我的感受。

爱它的模样，是初见时的兴奋，是锁车时的不禁回眸。它是美的，是酷的，也是长久相处后，依旧不倦且耐看的。

除了SLS、GT家族以外，它似乎不会走极致战斗的路线，而是依旧从“奔驰式优雅”做为切入点。正是如此，在曼妙的线条上出现的筋线、腰线；在身上最大的一颗三叉星徽周遭流下的垂瀑中网；在车尾发出低吼的四出排气；在车内无处不在的AMG标识……这些种种，都在刺激着我的视觉感官。

爱它的力量，是第一次深踩油门的悸动，是生活中早已不被发觉却不可缺少的一种低频声音。

“咕噜噜”，每一位中了“63”魔法的人们，在听觉上都会有这样一个熟悉的低频音律，专注细听时，似它的脉搏。久而久之，你会淡忘这种声音，但当不是它时，你会觉得少了些什么，仔细回想，“咕噜噜”就是了。

所以，我们无需怀疑或纠结于它的M177心脏跳动起来具体有多少力量，只需打开机舱盖，在硕大的发动机上找到一枚银底黑字的工程师签名，那便是它的魂。我们也无需在意这样的一只猛兽不去野，而在拥堵车流中的闲庭信步，因为它虽为速度而生，但也为你而来。

爱它的精神，无处不在。

很抱歉，提及精神层面，我无法通过只言片语表达过多它所带给我的，我只能通过一言一行，表达我对它的热爱。

作为车主，轰轰烈烈的大爱似乎只存在于提车后的个把时日。随后的时光，更像是与它过日子，这体现在稍染尘埃便开去洗车房时的固执；网络上偶有围绕它展开的唇枪舌战时，一一列举证据反击时的矫情；偶有囊中羞涩，宁少几杯咖啡，也毅然喊出“98，加满”的豪气。

你看，这就是我们彼此给予体面后，共同经历柴米油盐后的大俗，只是这份大俗中，潜藏着一股劲儿，其名曰AMG。

每一次，左手按住降档拨片，右手按下启动按键，启动咆哮不绝于耳。

一如既往，无所不至。