【奔驰C200L前脸价格】27.5万喜提奥迪A4L，再换上朋友的奔驰C200L，车主：差距明显

最近，对很多人来说，买车变得更加容易，以前远离的车现在成了简单的代步工具。

少数人能做到这一点，说明是自己有本事，如今很多人都做到这一点，说明咱们的物质生活确实丰富了。车主也是才宽裕一点，有了买车的预算，手握27.5万，喜提一台奥迪A4L 40TFSI进取型，开了1个月以后，换上朋友的奔驰C200L，感觉差距还是很明显的。

外观设计上，两车都偏向运动，车身线条流畅，最大的区别还是前脸和车漆，奥迪是家族式的金属横条前脸，中间四个圈，整体是六边形中网，还是很有辨识度。而奔驰C级200L是大标奔驰，车标嵌入在中网，上下顶满金属中网。奥迪的车灯比起奔驰造型要尖锐一点，奔驰车灯偏圆润。而奔驰C级在侧面勾勒的线条要清晰许多，侧面车身看着更为立体。但两车分不出高下，都挺漂亮的外观。

内饰的区别就大了，奔驰专注做豪华车已经很多年了，车主感觉内饰要明显好于奥迪。悬浮式液晶屏更大一圈，下方三个圆形出风口，左右两侧还各有两个，看着像是飞机的涡轮，再加上金属镀铬和皮质装饰等等，设计上非常漂亮，但用料比较一般。而奥迪A4L的设计感相对薄弱一点，中控屏虽然也是悬浮式的，但小了一圈。下方主要的设计就是一条狭长的空调出风口，起到了空间切割的作用。所以在内饰上，奥迪A4L质感更好一些。

舒适度对比，奥迪A4L车长4838mm，轴距2908mm，奔驰C级车长4784mm，轴距则达到2920mm，虽然奥迪更长，但奔驰C级轴距完全不输，甚至还更长一截。所以车内空间对比上，两车都差不多，前后排都有着宽阔舒适的空间来乘坐。而奥迪A4L虽然是纵置平台前后五连杆独悬，但调校上还是有点偏运动，对震动的过滤并不是很到位，甚至过减速带还会明显感到颠簸。而奔驰C级的滤震做得更好，悬架专门调软了，过个减速带没有明显的颠簸感。

动力上的区别也不小，虽然奔驰价格贵不少，但只搭载了1.5T涡轮发动机，马力156匹，扭矩250牛米，匹配9AT变速箱，基本只相当于大众EA211的水准。但平顺度还可以，涡轮1500转介入，舍得踩油门还是有不错的动力输出，加速9.4秒破百，动力很一般。采用前置后驱驱动，转向半径小，开起来还算灵活，前后都是多连杆独悬。

而奥迪A4L搭载2.0T涡轮发动机，马力190匹，扭矩320牛米，使用的是7速湿式双离合变速箱，加速度7.9秒破百，油耗也是6.1L百公里。另外这台发动机涡轮介入也很早，1450转就开始工作，起步时的动力让人更加心动，配合奥迪独有的分层燃烧技术，动力足油耗低积碳少，开起来很舒服。所以动力的对比上，还是自己的奥迪A4L有明显优势。

小结：综合比较下来，奔驰C级的内饰设计要更好，品牌更响亮。进入车内就有非常明显的高级感。新车也没有什么异味，变速箱平顺度也很好。但弱点是动力不足，30多万买的车，还是1.5T小排量，确实有些说不过去。而配置上比奥迪A4L差了很多，说实话，感觉有些不值。

而奥迪A4L优点是价格更便宜，而且动力足，开起来驾驶感很好，但舒适度差一些，内饰设计也不像豪华车，甚至和十几万的国产车比起来也没啥优势。另外新车异味还是比较明显，提车回来以后在这方面下了很大工夫。配置上就没有什么好比较的，两台车差距明显。但却避开了同质化竞争，各有各的优势，全看车主如何取舍。27.5万喜提奥迪A4L，1个月后换上朋友的奔驰C200L，车主：差距明显

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