大众宝丽来、19速弹力、现代领款如何选择?朋友:选择高保存率、省油。

[最满意]

大众和我的个人盘子很坚固,很有毅力。

来目于全车大众激光焊接工艺的高水确保了安全和坚国性,喜欢大众底盘硬邦邦的感觉,特别在高速行驶和转弯支撑很到位!这在十万左右日韩系车型中难以达到的造车水佳!比如说在2009年我也是杭州第一个换作尼桑轩逸当出租车营运车型,当时车价是1248万元,(这个价位在出租车里算是比较贵的,相比当时比较受欢迎的索纳塔贵近2万元)轩逸配置不错倒车雷达后视镜加热都有。给我的用车感受开起来轻松,高合油门杀车都比较轻盈,空间大坐椅更像似软软的沙发但长时间使用会慢慢塌陷)。

【空间】

空间够用,但是也不是特别宽裕。乘坐五人,当然也没问题。

动力】

力只能说够用,市区操控不需要非常大的动力,因为是营运车燃油经济性,是我们司机更要节约的,当然在加时如果舍得给大油门还是有较大动力的,但这样可能油耗偏大。在市区行驶完全够用。操控性我个人认为1底盘架2方向3动力。在¥10万元以内的车型中,客观的说动力忽路。但可以说一汽大众拿手好戏,1是方向盘指向性很好。2虽然后晨架是扭力梁非独立设计,但是感觉车辆整体性不错,开起来紧绷的状态有韧性,似乎没有感觉后悬有拖沓。晨挂撑有力这一点是大众做得非常棒的方面!总体来说我喜欢大众在操控性上有一定的质感!下过我更喜欢开我家的16款独县速腾私家车。

【内饰】

新车当然没有任何异响。因为是杭州或全国MQB平台全新宝来车型,第一台做出租车4与厂家都非常支持,更是非常给力兔美送皮质座椅和门边把手都有皮质包裹,点赞中间改装的中央扶手箱都原厂件非常棒,而且还有燕皮方向盘,满足了我全方位的要求因为是营运车辆,所以操控性和首油是我们一线司机最首先考虑的。这款车操控性很好,方向轻盈四项调节功能,总能调到你最想要的驾驶位置,方向盘虽开起来路感不算非常清晰但还算精佳,车辆比较有质感目动启停和目动驻车是非常方便,当然最佳的就是上坡铺助功能了,因为在杭州上高架,容易堵车,如果堵在坡道上就不用担心车辆后溜有了此功能简单操作挂栏加走即可,这是非常人性化的设计了,在10年前没个30-50万的车型可没这个配置哦!去除机械手刹英正解决了职业驾驶司机拉手剂放手刹的麻烦和烦恼,现在有了这些强的电子产品就可以长时间的解放了右即和右手。一天下来,让人舒服很多疲劳感也大大减缓,这一点要为大众点赞,因为此功能全系标配!

缺点和短板:

这几款车的异响很严重,提速很慢,你还知道哪些小毛病呢?

软肋:

吐槽的是车辆底盘悬架特别软,特别在转弯时,支撑性严重不足,不敢开超过30-40码过弯,跑高速情况下更是不够稳重,超过80码如果是雨天或风大更是让人有点不放心的感觉!我想主要因为是轩逸车型设计的偏高,更是偏套!所以风阻特别大。

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