【奔驰c级2009】手握35万，你会买一台1.5T现款奔驰C级，还是这台6.2自吸的C63？

提起奔驰的性能车，很多人首先想到的是C63。提到C63，印象最深的是W204，可以说是一代传奇。

W204世代的C63是第一款由AMG自主设计研发AMG车型，第一款列入63 系列的C-Class，首次搭载 6.2L V8 引擎，而且拥有Black Series 版本。可以说，W204世代的C63在AMG历史上也是一个里程碑式的存在，因为这款车，AMG声名鹊起。

这是一台2012款奔驰AMG C63 Coupe动感型，12年11月上牌，里程50322公里。当年新车花费115万，近期在我们平台以35万交付给一位来自深圳的客户邓先生。邓先生对“情怀车”情有独钟，W204的C63这种经典之作自然是不想错过。W204的C63上市于2008年，国内最早的是2009款，在2011年下旬推出了改款，对应国内的2012款。邓先生选择这台2012款C63一是考虑到年限、里程，毕竟09款的太老了点；其次是12款车型在外观、配置方面相比09款都有提升。

不过2012款的C63终究是十年前的车款，普通消费者自己去市场想要找到一台合适的车源非常困难，费时费力，还怕被坑。所以，今年3月25号邓先生找到了我们，他的需求很明确，就是中期改款后的W204 C63，要求里程低点。我们刚好就有一台比较符合其需求的C63车源，就是今天聊的这台。对于这台C63，邓先生比较感兴趣，一是里程数符合心理预期，二是入手成本比较合适。35万放到现在只能买个1.5T的普通奔驰C级，而这台C63是6.2 V8，差的不是一点半点，虽说年份有点长，但不管怎么说只跑了5万公里。

国内很多朋友对于AMG的认知都源自于W204的C63，2009年进入国内市场。这台2012款的C63相比2009款中网及下方包围样式有所变化，内部都是镂空的蜂窝网，中网从“两道杠”变为“一道杠”，底部格栅区域面积增大，更显运动。这台原车是灰色漆，后贴了哑黑改色膜。

这台C63是Coupe版本，车长4707*1795*1391，轴距2765，跟四门车型的长、宽、轴距都完全一致，只有高度低了一点。侧面线条非常漂亮，放到现在看也不过时，腰线从前往后逐步上扬，前后轮拱区域都自带宽体。车辆是原厂状态，经典的五星轮毂，轮胎规格前235/40 ZR18，后255/35 ZR18。

流线性的黑化车顶相比四门版更为动感，尾部带点溜背式的造型。尾箱上沿有一个小扰流板，尾灯面积比较大，LED光源，内部是条状灯带。尾部最引人注意的还是这个四出的排气管，中间带扩散器，气势很足。

动力部分，这台C63搭载的是一台6.2升自然吸气V8发动机。车身标识上的6.3更多的是致敬奔驰M100发动机，那是二战后奔驰首款V8发动机，排量就是6.3，实际这台C63的排气量是6208cc。这台C63最大功率457马力，峰值扭矩600牛米，搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 7速序列式变速箱，带有舒适、运动、增强运动、手动、RS弹射起步等模式。这台C63是前置后驱，0-100km/h加速4.4秒，在十年前这个成绩算很不错。跟现款标准版的C63相比也只差了0.3秒。

内饰成色在这个年份的车里还算不错的，原车用料主要是真皮，外加一些拉丝铝材饰板。车内功能区布局比较工整对称，设计了很多实体按键，毕竟是十年前的车型，但操作起来非常简单，很容易上手。三幅式AMG运动型方向盘，集成了电话、语音以及部分多媒体功能按键，背后带换挡拨片。车内带有多媒体大屏、DVD播放、导航、车载蓝牙/电话、自动分区空调、哈曼卡顿音响、USB/AUX充电接口。前排座椅带电动调节、加热、记忆；后排带独立空调、天窗、头枕、杯架，座椅支持按比例放倒。内部配置在十年前的性能车里算是相当可以的了。

4月1号，邓先生定下了这台C63，计划第二天就安排验车、提车。由于YQ缘故，邓先生不方便亲自到车源所在地。不过看到我们超多的成功交付案例，很多都是顶级豪车，出于对我们的信任，全权委托我们代办。

4月2号，我们车源所在地的工作人员、第三方专业检车机构技术人员同时到场，对这台C63做了详细检测，花费2个多小时，做了详细的检测报告。车况符合预期，邓先生看到检测结果后也比较满意，我们便安排物流拖车将车辆运送到深圳，邓先生在家“收快递”就行了。最后，恭喜邓先生收获这台W204的经典C63，情怀终于落地，希望这台车能陪伴您度过更多的快乐时光！