【奔驰gla主动刹车系统】而在后排空间方面，全新的奔驰GLA的表现也非常出色

另外，新双色车轮的形状非常动态，发布后必须有良好的视觉效果。

而尾部方面，新车基本延续了新一代瑞虎7和瑞虎8的设计风格。而且新车的车身线条流畅，整体显得运动感很足。

在新车内饰方面，新款北京奔驰奔驰GLA(进口)版车型的设计，预计未来国产新车的内饰也会进行调整。而全新的内饰设计，也同样会延续到新一代的GLB车型上。新车的方向盘采用了全新的款式平底运动多功能设计，在3、9点处使用了打孔的工艺，进一步提升了运动感。

全液晶仪表盘和中控大屏的加入，让车内的豪华科技感上升了一个台阶。这也一定程度上显示了新一代奔驰GLA或采用怀挡的可能性，在提供触控式的同时还保留了空调面板，以此保证信息娱乐系统的互联互通。在辅助配置方面，奔驰GLA车型全系标配了车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，疲劳驾驶提示，倒车影像，定速巡航等配置。

而在后排空间方面，全新的奔驰GLA的表现也非常出色，并且全系标配全景天窗，使得车内的乘坐体验更加舒适宽敞。这台车的乘坐空间还是挺宽敞的，后排地台也是纯平的。空间方面，奔驰GLA的乘坐空间体验还是比较出色的，182cm的体验者坐进去，调整好座椅后头部空间能够达到4指，头部保持不变，同时后排中部地台也基本不平。

全新奔驰GLA搭载的发动机最大功率为100千瓦（136马力），峰值扭矩达到了250牛·米。这个数据已经足够说明问题了，完全可以参考老款的1.3T发动机。而2020款的奔弛的最大扭矩达250牛·米，加速力量感十足，畅快淋漓。

安全配置方面，这台奔驰GLA标配主动制动辅助系统，可以有效识别骑行者、自行车甚至大型动物。而在主被动安全方面，新一代奔驰GLA装备了碰撞预警系统、主动刹车等一系列的驾驶辅助系统。同级先进的主动式制动辅助系统等主动安全配置，全方位为用户提供辅助，有效避免了事故的发生。传动方面，奔驰GLA或将匹配7挡双离合变速箱。在日常的市区路段行驶，可以感受到新车变速箱换挡逻辑相当清晰，而在急加速时，降档动作也足够迅速。此外在底盘部分，新车还采用了前麦弗逊后多连杆悬架设计。