《我有车》原创新车报道:2022年6月28日,中期重组-大众速腾正式上市,共推出7种配置车型,官方指导价格为12.79-17.29万韩元。
此次新款车型最重要的更新就是加入了全新EA211 EVO2 1.5T发动机,同时还全新加入了大众IQ.科技,综合产品力提升明显。
▲ 中期改款速腾都改哪儿了?
作为中期改款车型,新款速腾在整体轮廓上继承了现款车型的设计,只不过针对细节进行了全新处理,其中新款车型车头变化比较明显,改用全新格栅样式,让整个车头在视觉上增加了稳重感,同时前保险杠区域也是全新设计,用上了以往家族R-Line元素,并采用了大量高亮黑处理。
中期改款速腾装配了带有IQ.Light技术的全LED大灯,近光灯带有大灯透镜,远光灯为反光碗式结构,而整体灯组虽然轮廓没有变化,但LED日行灯明显要比老款更加粗壮。
车尾的变化也是集中在尾灯和后保险杠部位,可以明显看出,新款车型的尾灯结构变得更为复杂,不再只是单一的横条状设计,另外改进后的下包围运用上了横贯式镀铬修饰,相比老款的确更加大气。
根据工信部信息显示,新车三围4791x1801x1465mm,轴距2731mm,三围尺寸维持不变,车长相比老款增加了38mm,这基本上已经达到了同级数一数二的行列。
中期改款速腾中控台没什么好说的,但全新加入了双色内饰元素、最新家族方向盘样式、贯穿式空调出风口,这波改变得以让车里更加赏心悦目。
与此同时,车里最重要的改变在于中控屏幕由原来的9.2英寸升级到了12英寸,分辨率达到了1720*860ppi,显示效果非常不错,但车机速度有待提高。
该显示屏支持触控操作和手势操作,其中在屏幕左侧还纵向排列有主菜单、音量调节等触控按键,同时内部还内装了丰富的车机App,例如天气、 日历、新闻应用等等,后期还可以通过“小程序中心”下载更多App。
至于动力部分,中期改款速腾新增了一款1.5T EVO2涡轮增压发动机,最大功率160马力(118kW),最大扭矩250牛·米,不过目前该动力仅会出现在顶配车型上,后续将逐步取代现有家族产品线里的1.2T和1.4T机型。
当前1.2T和1.4T发动机则继续沿用,其中前者最大功率116马力,最大扭矩175牛·米,而后者动力相应为150马力(110kW)和250牛·米。而该车除入门级车型配备5速手动以外,全系标配7速DSG干式双离合器变速箱。
▲ 中期改款速腾买哪款划算?
此次中期改款速腾总计推出了 7个配置,划分非常简单,分为一个1.2T手动版、1.2T自动挡两个版本、1.4T三个版本以及1.5T版本。
售价12.79万元的200TSI手动飞越版是中期改款速腾的入门级车型,该车全系标配了透镜式LED大灯、自动感应大灯功能、可开启全景天窗、倒车影像、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压报警、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、车联网(4G)等等,算是够日常使用,只不过织物座椅在这个时代确实有点廉价了。
若你是手动挡爱好者,且对座椅材质等方面追求不大的话,入手该版本其实是比较划算的选择,但建议各位还是要等一波该版本车型优惠,毕竟隔壁家的广汽丰田型格入门级车型和该版本车价差不多,却给了L15高功率发动机和手动挡变速箱。
200TSI自动飞跃版算是入门级车型的双离合自动挡版本,两台车的配置完全一致,车价高了1.2万元,如果你对手动挡车型不感冒,该版本其实也是一个不错的选择项。
200TSI自动超越版售价14.89万元,比自动飞跃版车价高出9000元,配置上多出了17英寸轮圈、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达、全速域自适应巡航、感应后备箱、无钥匙进入/启动、仿皮座椅、12英寸中控屏等等,对于一般家庭来说这样的配置足够了,但该配备提升更多在于辅助类驾驶方面,老司机往往用处不多。
售价15.89万的280TSI自动超越版比200TSI自动超越版车价贵了1万元,主要提升在于多出了更高动力表现的1.4T发动机,如果你对动力有较高需求,选择该版本即可,毕竟相比200TSI车型11.8秒破百的成绩来说,280TSI则能在9.2秒破百,动力提升还是很明显的。
280TSI自动超越版PLUS售价16.09万元,比自动超越版车价只高了2000元,配置提升主要集中在外饰氛围灯、带VW标识外后视镜照地迎宾灯、手机无线充电、变道辅助系统等,但前者缺失了前驻车雷达,这波配置的提升属实有点“华而不实”。
17.29万元的280TSI自动卓越PLUS版本是中期改款速腾车系里的次顶配车型,相比280TSI自动超越版PLUS车价多出1.2万元,该版本主要升级了豪华皮革座椅、10.25英寸全液晶屏幕、18英寸轮圈等等,考虑到该车车价确实有点偏高了,且并不适合大部分人群,因此就不做推荐了。
300TSI自动卓越版同样售价17.29万元,配置比280TSI卓越PLUS版只少了前排座椅加热和通风,动力却升级到了EA211EVO2 1.5T发动机,要知道这可是大众在亚太地区首次采用,其最大的亮点在于“可变截面涡轮技术”VTG,该技术在低转速废气流量较低时会把口子收紧,从而降低涡轮迟滞的问题;而发动机高速工作时,口子就会开更大的缝隙,以提供更强的增压效果,简而言之这发动机将比现款1.4T EA211引擎拥有更好的燃油经济性以及动力响应。如果预算充裕选这款车型绝对比280TSI卓越PLUS版更加值得。
《我有车》总结:中期改款速腾的升级力度很明显,除了内外饰的升级,还率先装配了全新1.5T EA211 evo发动机,而且新款车型有很强的配置表现,标配项目也是给足诚意,再加上一汽-大众的金字招牌,继续领跑A+级轿车细分市场已无悬念。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!
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