【二手虎头奔驰amg】1993年日规奔驰600SEL AMG

之前看的微信公众号发了一规的德系车，什么情况让部分车迷好奇，怎么一规的德系车都是和中国一样的坐打？他们不向左开车吗？这与坐行法规局不同，我不理解。事实上，日本新车法规规定，进口“左打”车票，以及许多购买德国车的日本消费者也崇尚“德国原装”的味道，引发了日本道路的奇异景象。(威廉莎士比亚，美国作家)。

当年老编去日本旅游时还特别观察了一下，我见过的日规德国车确实都是左舵。 今天分享一辆1993年日规奔驰600SEL AMG，必须是左舵的。

日本商界大佬座驾，使用中精心呵护……

驾驶这辆车在日本一些狭窄街道行驶以及泊车时非常考验司机的基本功，因为这辆车没有今天普及家庭车上都配置的泊车雷达。1993年全世界销售的轿车中只有BMW 750iL配备了高科技配置；倒车雷达。 为了方便司机泊车，1993年”虎头奔“在车尾采用了一组可伸缩的倒车杆帮助司机判断距离。

6.0升V12缸发动机，经AMG重新标定后最大功率提升为441马力。

1993年2月生产的车，已经有二十九岁了，总行驶里程10.4万多公里。

此时的AMG和今天不一样，它还是一个独立的改装公司，不仅和奔驰有合作，还为三菱和帕加尼提供车辆改装服务。

最后补充一句，不是所有靠右行法规国家都对右舵车一刀切的禁止，比如美国，美国法规允许车龄超过25岁的日规右舵进口车上牌。

今天就分享到这里了……