最近我们在网上找到了欧洲2021年超豪华品牌的大型SUV销量的照片,如下图所示,奔驰G级好像排在第一位,奔驰G级好像在全世界都很受欢迎。阿斯顿马丁DBX的增幅最明显,达到119%。

NO.1奔驰G级,销量7566辆,增幅17%

NO.2路虎揽胜,销量7347辆,增幅-5%

NO.3宝马X7,销量5472辆,增幅-5%

NO.4奔驰GLS,销量4967辆,增幅-1%

NO.5兰博基尼Urus,销量1409辆,增幅25%

NO.6宾利添越,销量1272辆,增幅29%

NO.7阿斯顿马丁DBX,销量690辆,增幅119%

NO.8劳斯莱斯库里南,销量259辆,增幅-9%

由此,不少网友提出疑问,为什么像奥迪、雷克萨斯等中国热卖的豪华品牌在欧洲却没有上榜。不少网友提出“国外奥迪真不是豪车”“日系在欧洲是低端平民车的代名词”“奥迪Q7/Q8尺寸不够级别”等理论。

而个人认为最有信服力的观点是“由于芯片短缺,欧洲就没卖奥迪Q7/Q8”。为什么这么说?细心的小伙伴应该发现了,在大众旗下,还有一款SUV也没有上榜,它就是保时捷卡宴。保时捷卡宴、奥迪Q7实际上与兰博基尼Urus、宾利添越都属于同一平台下的产物,但只有后两者上榜了。从这里我们可以大胆猜测,由于产能原因,大众把产能放在更值钱的车型上,而兰博基尼Urus和宾利添越明显要比前两者有更多的溢价空间。

而且,大众集团发布的2021年财务报表也能作证这一观点——在销量出现整体下滑的情况下,他们正是靠着超华品牌的盈利才得以扭亏为盈,其中宾利品牌全球交付新车近1.47万辆,同比增长30.8%,是大众集团旗下增速最高的品牌。

那么,谁才是最出乎你意料的车型呢?或者你又有什么新的观点呢?欢迎在评论区留言。

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