剩下的细节中,E 320 L没有像前辈奔驰E级那样使用双LED灯,但前者的运动风格足够犀利,后者的灯稍微广泛一些。(大卫亚设)。
这是一个看脸的时代,一款车颜值高低并不代表设计师就是否认与否,但是当全新奔驰E级Coupe亮相的一瞬间,那种气质就能直接拉开与竞争对手较大的差距。从尺寸上看,奔驰E级(进口)确实达到了一辆C级轿跑的标准。车辆尾部的造型更加干练,全新的扁平造型的尾灯设计拓宽了横向视觉的同时也提升了辨识度。从侧面看,奔驰E级旅行车的线条十分优雅,修长而流畅的车身比例使整体视觉效果更加时尚、动感。这次中期改款带来的变化主要是进气格栅换成了竖向装饰,还加入了一些曲线,以此来营造出锋利的视觉效果。车型整体的造型非常大气,看上去就像是一台缩小版的奔驰S级,两侧车灯造型颇为犀利,中间的灯条进行了熏黑处理,与整个前脸融为一体,点亮后拥有不错的视觉效果。而这代奔驰E级最大的改变是来源于车身侧面。此前我们已经得到过奔驰E级的外观和内饰谍照,此次新车的内饰也被曝光,预计新车在配置方面会比现款有明显升级。
奔驰E级还采用了全新样式的三幅平底式多功能方向盘,中控台搭配有双12.3英寸屏幕。但这台奔驰E级 2020款 E 320 L 4MATIC豪华型却不是我们印象中的“老板”座驾,它具备了这台车前排座椅中诸多的功能。而内饰的变化,更是让人耳目一新。奔驰E级的内饰部分设计得也是相当的豪华。而全新一代奔驰E级最大的变化之处集中在内饰部分,全新风格的内饰设计很像是新款的奔驰E级和奔驰S级,同时新车还配备有双12.3英寸显示屏,并且新车也使用了最新的COMAND系统。但奔驰E级奔驰S级AMG Coupe依然采用了双12.3英寸屏幕的设计,并且中控台上的触控板和按键也都集成在了这套内饰之中。
此番,在配置方面也做出一定的改动,搭载了一系列新的发动机,最大的输出功率为190千瓦 / 5500rpm。在配置上,全系均标配可变转向比系统、上坡辅助、自动驻车等功能。全系除最低配车型外均支持无钥匙启动和无。此后,全新奔驰E级轿车凭借着别致的先端技术以及丰富的配置,不断加强品牌影响力,上市即受到消费者的追捧。这套系统不同于其它车型,它具备智能领航、自动转向辅助灯等功能。这款车的一大亮点在于,该车搭载了265的宽胎。
作为中大型车,奔驰E级的空间性能自然是强项。这样一台空间足够大的车,在价格方面也只要20多万,你会不会动心呢。这一点在两款车型的后排空间体验上也得到了体现。在实际乘坐上,将前排座椅调整到舒适位置后,头部空间有一拳两指以上。在空间和舒适性方面,我认为新车型的性能非常出色。在车上空间表现上奔驰E级还是挺让我满意的。
全车标配了6个气囊,胎压显示,车身稳定系统,可开启的全景天窗,无钥匙启动和进入,真皮多功能方向盘,皮质座椅,12.3英寸和12.3英寸LCD仪表盘。这些系统将在必要时进行辅助或主动制动,以有效的防止和降低事故的严重性。主动刹车,车道偏离辅助以及自适应巡航等都是非常好用的配置,并且全系标配前排座椅加热。全新奔驰E级车配备来自于梅赛德斯-奔驰的智能行车安全系统,具有智能领航限制功能,能够自动识别前方车辆和行人,并且在必要时采取主动制动,直到驶入行人之前。此外,这款奔驰E级全系标配了膝部气囊,胎压显示以及疲劳驾驶提示功能。而全系标配的6安全气囊更是有效的保护了前排乘客,极大程度上减轻了碰撞给乘坐者带来的伤害。
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