【奔驰双门轿跑怎么样】双门无框实用性高，奔驰出品的轿跑，50万还是进口货，还看A7？

今天的车型越来越多。就大中型轿车而言，BBA三家也分别部署了奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等各车型，这个级别也有自己的优势。但是事实上，在进口车型领域，3家BBA的龙争也很激烈。轿车型众所周知奥迪A7，但价格是肯定的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)相应的进口奔驰E级轿车只有50多万辆，但个性和运动方面不会失去奥迪A7，因此值得推荐。主编今天仔细解释一下这个车型。(大卫亚设)。

作为进口车型，E级轿跑的指导价为51.68-70.28万元，2019款车型就有国六排放，目前还有着2-3万元不等的优惠，所以综合来看，购车总花费比国产的奔驰E级高不了多少，而获得的则是双门+进口车型，吸引力还是更加出色一些。

奔驰E级轿跑的外观也和普通版E级有一定的区别，就拿前脸来说，星辉造型的中网设计加上大标的奔驰LOGO，也属于比较运动的风格，另外奔驰E级轿跑的大灯造型也更加张扬，并标配带有延时关闭功能的LED自动头灯。

奔驰E级轿跑的轴距为2873mm，长宽高尺寸分别为4853*1860*1425mm，虽然体型不如奥迪A7，但双门的造型也更独特个性，还有着无框车门。没有B柱的设计也更加性感，当然C柱的过度曲线也非常自然，还有着19英寸的双五幅铝合金轮毂和245宽度的米其林轮胎，也确实不辱轿跑的风格。

奔驰E级轿跑的性感尾部也是让很多人着迷的部位，宽大的LED尾灯就比普通版E级更显档次感，而且还有着双边双出的外露式排气管和扩散器效果，还有着小鸭尾的设计，运动感也更胜一筹。

进入车内，奔驰E级轿跑的总体内饰风格和普通版E级没有多大区别，依然是有着比较豪华优雅大气的风格，而深色木纹饰板的点缀也依然比较贴合气质，加上涡轮造型的空调出风口，总体上奔驰E级轿跑的内饰设计还是比较耐看的。

从主驾驶席可以看到，奔驰E级轿跑配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，并且还和12.3英寸的中控触屏联动，双屏的效果也非常出彩，当然诸如蓝牙电话、手机互联、车联网、语音识别控制等流行功能也没有缺席，不过柏林之声音响只有顶配车型才有，其余车型则需要选装。

作为轿跑车型，奔驰E级轿跑还配备了多功能方向盘，并包裹有真皮材质，手感更加细腻，而且还有方向盘换挡拨片和方向盘记忆等功能，而且诸如带膝部气囊的全车8气囊、胎压报警、ESP、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航等配置也是全系都有，而中高配的三款车型还增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等更多主动安全配置。

对于身高在1.8米的体验者来说，奔驰E级轿跑的前后排头部空间分别为3指和1指，由于中央地台有一定的凸起，所以后排一般情况下能够容纳两人，不过依然有着1拳半的腿部空间，总体上还是有一定的实用性的。后备箱支持按比例放倒，最大可扩展到进深1.8米、宽度0.97-1.3米、高度0.47米的空间，实用性还不错。

奔驰E级轿跑配备了2.0T的发动机，分为高中低功率三个版本，均匹配9速手自一体变速箱，其中高功率版最大功率为299马力，最大扭矩为400Nm，属于E350车型独享，0-100公里加速成绩为6.1秒。而中功率版最大功率为258马力，最大扭矩为370Nm，搭载在两款E300车型上，0-100公里加速成绩为6.6秒。而低功率版最大功率为184马力，最大扭矩为300Nm，只搭载在E200车型上，0-100公里加速成绩为8.5秒，这个表现就和运动没有太大关系了。

底盘方面，奔驰E级轿跑采用了前后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校也有着比较硬朗的风格，路感比较清晰，而E200和E350还有着全时四驱车型，抓地力表现更胜一筹。

总体上看，奔驰E级轿跑在价格比奥迪A7实惠很多的基础上，逼格一点也不输对手，无框双车门加上溜背式设计，只卖50万出头的进口奔驰轿跑，还是有着很强大的吸引力的，不过若是目前的优惠幅度再加大一些，性价比相对普通的E级当然更高，只是实用性方面要打一些折扣，这也是轿跑车型不得不做出的妥协。