对于漂亮的女人或大多数女人来说,两辆车虽然没有4门车辆的实用和实惠,但却带有特别的音调。
这种调性源于车型本身所具有的灵动曲线,也源于汽车品牌本身的文化底蕴,而最主要的,则是源于人们对于特立独行的憧憬及企盼。
如今随着汽车消费者日渐年轻化,厂家在车型的设计语言、科技配置等方面都花了不少的心思。就奔驰而言,现在车型已然摆脱了当年商务化的影子,变得更加贴近时尚与年轻。作为奔驰家族中的颜值担当,双门轿跑奔驰E 200 Coupe的内在表现是否和外观一样炫呢?
奔驰E coupe
熟悉奔驰E coupe车型的人应该知道,原先底盘代号为C207的E Coupe车型,是基于C级的底盘打造的。而去年推出的新款E coupe,则是真正由E级的底盘打造而来,所以可以称的上是真正的E级车。
外观
首先我们来看一下它的外观设计,奔驰家族特有的繁星式中网的设计和奔驰三叉星Logo的组合,使得前脸非常饱满,也极具冲击力和科技感。AMG风格的运动包围,也使得它增添了一种运动范儿。
而它的大灯,则与奔驰E级相同,采用了几何多光束的LED光源,并且有转向辅助功能。可以根据路面情况独立控制84个LED灯源,使之精准照明。
而在整体车身线条的运用和最终效果的呈现上,奔驰E coupe确实让人无话可说。首先是下压的车头,和微微上翘的车屁股,以及明朗的车身曲线,为E coupe营造了一种进攻的感觉,也增添了霸气的氛围。
弧度饱满且造型极具个性的侧窗曲线很有张力,也将E coupe的轿跑范儿表现的淋漓尽致。而这种精细的外观设计,不仅造就了视觉上的美观,也使得它的风阻系数降为了0.24。
对我而言,奔驰E coupe最让你着迷的部位是它的车尾,这也延续了奔驰E Coupe车型的家族式车尾设计。细长的尾灯拉伸了整体的视觉效果。碎钻繁星式的尾灯设计,让它在点亮后的视觉效果非常出色。
内饰配置
而进入座舱之后,它的内饰呈现了多种层次,浅色岑木及黑色真皮的搭配,色彩上很有冲击,但是又会让你感到莫名的舒服。而Coupe车型上的出风口,据说设计来源于喷气式飞机,造型非常科幻,又很独特。
12.3寸的液晶屏镶嵌在钢琴烤漆的面板当中,透着一种优雅。而最让我感觉惊奇的是,就是你坐入驾驶舱之后,从放置安全带的地方,会悬空伸出一只“礼仪手”,在为你把安全带递到手上,可谓非常贴心了。
E 200 Coupe车型还是采用了机械式的仪表盘,没有采用贯穿式的全液晶仪表盘。虽说有点遗憾,但是它的显示足够的清晰。全新一代COMAND操作系统,在流畅度和便捷性方面都做了很大的提升,并且支持Carplay映射功能。
三幅式打孔真皮方向盘在握感上很舒适,搭配触控式的按键搭配,也彰显了E coupe作为一台豪华双门轿跑车型的感觉。
动力
奔驰E 200 Coupe在国内的版本共有两种动力总成,而我们本次试驾的这台车,采用的依旧是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为300N·m,与之匹配的是一台九速自动变速箱。
不过开上E coupe之后,却没有我想象的那般激进。尤其是在舒适的模式下,它的表现更像是一台普通的家用奔驰车。但在S+模式下,它的动力输出会有些许的改变。
不过转向和车头指向都很精准,悬架的支撑性也比较好,最主要的是车型整体感觉非常灵活,在我这种不是特别爱开快车的人来看,动力足够了。
作为一台颜值超高的双门奔驰轿跑车型,奔驰E 200 Coupe带出去就是回头率,让你出席任何场合,都没有违和感。在我看来,这样一款车即使在动力表现上稍微平庸一点,也让你完全不会介意。
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