【上海大众七坐二手车市场】二手车：车长超5米，轴距近3米，这台途昂真气派

在大中型越野车上，

方昂确实是最有存在感的车型之一

首先，这是一辆足够大的SUV。

外观看起来足够结实，内心空间也很大

尺寸一点也不比自己家大哥差

简单粗暴的“大”

解决了很多痛苦

第二，这是大众。

大众的金牌榜上也有很高的观众群体

今天来谈二手彷徨

先说价格

二手市场集中在26-30万韩元左右

主要区别是2.0T高/低功耗引擎

和2驱动器/4驱动器版本

从现在开始只有3年的17辆车的年龄

大部分车主选择4S店维修。

所以有完整的维修记录，可以调查。

对汽车情况更容易判断

方昂采用了大量的直线和直角设计

所以除了大的，看起来也很硬。

粗大的铬镶边伸向两侧的电灯

加强视觉宽度

车身尺寸：503919891773毫米

托架：2980毫米

这可能是你在30万韩元以内。

可以买最大的合资SUV。

车长超过5米，车轴距离接近3米

大的，这件事在国内与风气和面子大致相同

所以，在这个地方修路的话，可以占据先机。

车的后部有点平淡，像大号的途观一样l。

车头不足的机长

但是全系标配倒车影像和电动行李箱。

装修仍然是熟悉的大众口味

可以说，开始完全没有困难

只是因为太家族化了

没有心，缺乏热情。

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12.3英寸的全液晶仪表非常好用

无论是从分辨率

UI设计还是操作逻辑层面

可惜只有330和380顶配才有

其他车型均为机械指针+液晶屏的常规组合

差了不少意思

除此之外，它的内饰确实没啥亮点了

就是你认为大众该有的样子

用料做工都不差

但也没达到同级别拔尖的水平

一个词概括：中规中矩

空间是途昂的另一大杀手锏

市场里中大型SUV有不少

但满载7人的实际表现都不尽人意

我们找来大块头的体验者

身高190cm，体重200斤

途昂三排的空间表现都能令人满意

所以对空间有顾虑的朋友可以放心了

途昂并不是“伪七座”

另外，在7座状态下

途昂的后备厢仍有相当可观的装载能力

这确实解决了一个实打实的痛点

不然长途出行

后备厢如何放下7个人的行李

同样是个大问题

在二手市场主流的车型就是330和380

380为220马力，350牛·米

330采用的也是2.0T涡轮增压发动机

只不过是低功率调校的版本

最大功率186马力，最大扭矩320牛·米

分别比380TSI少了34马力和30牛·米

变速箱方面，和380一样

采用的是DQ500 DSG

七速湿式双离合变速箱

写在最后

不到三十万，买一台大众的中大型SUV，这事还是挺香的，如果对于七座SUV有需求的话，17款的二手途昂绝对值得考虑！