【长安新款奔奔mini】试驾完宏光MINI，再试奔奔E-Star国民版多彩款，最终选择了后者

从去年开始，新能源汽车销售飞速发展。新能源汽车目前主要占据汽车市场的高端和低端两边，一方面是以特斯拉、威来、以上等为代表的高端车型。相反，以红光迷你为代表的小型纯电动车。

去年下半年，我工作换来了地址，以前可以顺路，现在也不行了，急需有个代步车，现在家里有辆燃油车了，再买自然就在纯电动车上挑选。名气最大的就是五菱宏光MINI EV，奔奔E-STAR也在视野范围内。

宏光MINI EV一个月卖4-5万辆，足见其受欢迎的程度。这款车是一个非常小巧的纯电动车，车身尺寸2920/1493/1621，三门四座，后排乘客只能从前排进出。续航有两个版本，分别是120km和170km，搭载的是20kw/85Nm的电机，170km版本的电池容量是13.9kWh，外观有几种颜色可选。在路上开了几公里，代步确实不错，但空间有点小，车内布局很简洁，连中控屏都省掉了。对于这款车，空间不太满意，再就是续航里程太短，总感觉不踏实。而宏光MINI EV马卡龙夹心款要4.86万。

再说说试驾的奔奔E-STAR国民版多彩款，这款车也是长安汽车目前最走量的新能源车型。

外形上，新车设计采用一体式逐浪前脸+虎鲨瞳式金钻前灯组，犀利傲气。本身长安奔奔走的就是时尚路线，所以这点不算是槽点。目前有霞光粉，田野绿，雪域白等几种鲜艳的颜色可选。内饰方面，奔奔E-STAR采用的柔和的色彩搭配，白色/绿色，粉色/红色的撞色搭配，仪表盘，中控屏幕，一个都不少。

奔奔E-STAR国民版多彩款的车身尺寸3730/1650/1560，五门五座，算得上是一个标准的小型车身板。空间实用性方面，远比宏光MINI EV高一大截。新车配备三合一集成电驱，55kw/170Nm电机，电池容量约为32kW.h，宣传的续航里程301km。电池容量是续航的保障，奔奔E-STAR国民版的电池容量是宏光MINI EV的2.5倍，这也让老婆放心多了。NEDC综合续航里程301km，日常代步随心所欲。动力电池全生命周期一站式服务管家，让出行无后顾之忧。

对于城市代步车，奔奔E-STAR国民版多彩款在安全方面，一点也不含糊，新车拥有360°全方位安全守护，时刻让你安全出行。其中包括：前通风盘后盘式制动、EPB电子驻车、实时胎压监测、倒车影像/雷达。奔奔E-STAR国民版多彩款，延续了长安的开发验证体系，通过2520项工况验证，30万公里道路验证，航空品质电池、高铁品质电驱，是出行的双重保障。

相比宏光MINI EV连中控屏都省掉的做法，奔奔E-STAR国民版多彩版则厚道得多，中控屏嵌入的“悦联”智慧互联系统，在驾驶奔奔E-STAR国民版多彩版时，更加多彩有趣。

通过试驾宏光MINI EV和奔奔E-STAR国民版多彩款，奔奔E-STAR国民版多彩款售价4.98万，仅比宏光MINI EV贵一千多。综合对比后，还是觉得奔奔E-STAR国民多彩款更合适，首先是续航里程300+km，一个星期充2次电就够了，而宏光MINI EV 170km的续航，可能隔一天 ，就要充电。如果是你，你会选哪款？#奔奔的多彩生活#