【长安翼搏二手车价格】据说买这10款小型SUV没有后悔的主

【导语】每月与中国汽车流通协会共同发布《中国二手车保值率报告》。

本保值率榜单是根据每月《中国二手车保值率》报告内容，对各级别车型保值率进行的详细解读分析。

·下文中所有保值率和二手车估值数据均为3年车龄

要说当下什么车型最热门，非SUV莫属。近几年，随着上有老下有小的中产阶级成为购车主力军，空间大、通过性能好、还比较省油的SUV车型越来越受到国内消费者追捧，无论是合资大腕还是自主品牌也都纷纷把目光瞄向了这一市场。当然，SUV按其车型级别也有大小之分，今天咱们就来聊聊小型SUV的保值率top10都有哪些车型。

>>>>NO.1 本田XR-V

3年保值率：66.1%

3年车龄二手车估值：9.58万元

本田XR-V不如大哥CR-V名头那么响亮，但在小型SUV界绝对是扛把子。上市以来，凭借其硬朗的外观、出色的动力、足够宽敞的空间以及丰富的配置，一度赢得广大车主好评，但也有人吐槽XR-V的油耗有点高，不符合日系车的传统，不过总的来说XR-V是一款非常不错的小型SUV，无论是从外形到内饰再到配置都是很不错的，因此上市时间虽然不长，但其保值率却一点不含糊。

>>>>NO.2 铃木 吉姆尼

保值率：65.8%

3年车龄二手车估值：10.00万

小型SUV车型丰富，每一款都独具特色，但要说谁的SUV气质最浓，那就非吉姆尼莫属了。与其说吉姆尼是一款小型SUV，倒不如说他是一款实实在在的小型越野车，因为吉姆尼采用的是与越野车一致的非承载式车身，你低头看看车身下的两根大梁就明白了。吉姆尼因为品牌原因一直没能国产，是一款实实在在的进口车，其在越野圈里名头相当响亮，但因为其主打小型车的市场定位，不符合国人的胃口，所以始终销量一般，流于小众。但这并不影响其保值率，与第一名也只有0.3%的偏差，估计要不是车型比较小众，这第一名就没XR-V什么事了。

>>>>NO.3 广汽本田 缤智

三年保值率：65.6%

三年二手车估值：10.30万

缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，上市之初就被寄予了厚望。缤智也的确没有丢人，不仅动力强劲，外观时尚，而且在内饰和配置上也下足了功夫。加上不输于轿车的空间舒适度，使其一经上市就被消费者认可，保值率自然也不低。

>>>>NO.4 现代ix25

三年保值率：65.2%

三年二手车估值：9.91万

韩系车在保值方面一直是弱项，而现代ix25却能跻身保值率top榜并且稳居第四的位置，可见现代在这辆小车上还是下足了功夫的。ix25外形硬朗，1.6T版本的车型动力十足，深受车主好评，在空间方面更是直逼紧凑级SUV，大的离谱，稍显不足的是内饰部分一直被消费者吐槽，这几年也没见更改。ix25分两驱版和四驱版，配置上相对比较丰富，麻雀虽小五脏俱全，这也是其能抓住用户，牢牢站稳保值top榜的主要原因。

NO.5 别克昂科拉

三年保值率：63.6%

三年二手车估值：9.35万

很多人在买小型SUV时，会在别克昂科拉、现代ix25以及本田XR-V之间纠结，因为三者市场定位一样，价格差不多，车型配置也比较接近。其实也不用纠结，韩国车注重外观、日本车注重细节，美国车结实耐操而且更加注重家用的体验，这一点在昂科拉上就表现的很好。昂科拉的车身尺寸比较大，但是轴距却不是很突出，因为它给储物箱留足了空间，适合一家三口大包小包的开出去踏青，当然，配置方面也是昂科拉的一大优势，保值率能挤进前五，足以看出大家对它的认可。

>>>>NO.6 长安福特 翼搏

三年保值率：61.5%

三年二手车估值：7.07万

翼搏是福特推出的一款全球车型，诞生于2003年，在巴西、阿根廷、委内瑞拉和墨西哥等国家销售，是当时福特在南美洲最畅销的车型之一，截止到2011年，该车的总销量达到了70万辆。2012年长安福特将之引入中国，开启了翼搏在国内小型SUV市场的探险之旅。翼搏在动力配备上只有1.0T和1.5L两个版本，因此它最大的优点是油耗低（注意这是一款美国车），内饰也比较精致，方向盘指向精准，且通过性比较好，另外福特汽车的安全性也是其最引以为傲的。总的来说翼搏是一款性价比高的小型SUV，就是保有量不高，有时候购车需要提前预定。

NO.7 Jeep 自由侠

三年保值率：61.3%

三年二手车估值：10.36万

要说哪个品牌最能代表SUV，恐怕除了陆虎就属Jeep了，甚至“吉普车”在国内曾一度成为越野车的代名词，可见Jeep旗下车型的越野能力有多棒了。尽管Jeep汽车品牌命途多舛，几经易手，但其自由奔放无拘无束的越野情怀始终如一。现在的自由侠应该叫广汽菲克Jeep自由侠，是Jeep国产后的第二款车型（第一款是自由光），国产后的自由侠，价格更加亲民，但性能不输以往。动力上配备了1.4T和2.0L两种排量，既能保证动力又能降低油耗，且Jeep家族式外形设计让人一看便欲罢不能。但也有车主反馈该车变速箱搓顿，两箱车型操控费力。不过这并不影响其保值率，仍然稳居top10.

>>>>NO.8 东风雪铁龙 C3-XR

三年保值率：61.1%

三年二手车估值：7.91万

这是一款靠颜值取胜的车，见过C3-XR的人就没有说这车不好看的，小巧的身材，流畅的外形，长得有点像马自达CX-5，一点不输马自达的魂动设计，就是配置有点low。作为一款小型SUV，C3-XR的轴距在同级别车型中还是比较有优势的，后排空间很宽敞，内饰的做工也比较精致，但是用料一般。而在排量上，该车有三种排量可供选择，不过最高只有1.6T，所以很多车主反馈这车有点肉，这也在情理之中。

该车销量一般，整个Q1的销量加起来也没能过万，因此保值率排在第八位，也算是表现不俗了。

>>>>NO.9 东风标致2008

三年保值率：60.9%

三年二手车估值：7.73万

这是另一款上榜的法国车，与雪铁龙C3-XR一样，东风标致2008在排量上也区分了1.2T、1.6L和1.6T三个版本，其中销量最好的是1.6L车型，不过整体销量也比较一般，网传该车今年一季度销量两三千台，只能说表现平平。该车外形不错，但配置和口碑却差强人意，首先是车身尺寸及轴距相较同级别车要小一圈，空间也不大，另外4AT的顿挫感极强，加上油耗厉害，所以该车能跻身小型SUV车型保值率第九名，已经是奇迹了。

>>>>NO.10 雪佛兰 创酷

三年保值率：60.5%

三年二手车估值：8.11万

雪佛兰创酷定位于小型城市SUV，其与别克昂科拉采用相同平台开发，但定位略低。外观方面与昂科拉有许多相似之处，但在细节方面同样拥有雪佛兰家族化特征。对于年轻消费者而言，造型饱满时尚的创酷比较符合他们的审美。而在尺寸方面，创酷的车身尺寸及轴距也与昂科拉差不太多，不大也不小，只能说中规中矩。内饰则偏运动，采用了跟科鲁兹一样的内饰，配置比较全面。值得一提的是创酷的动力输出，该车只有1.4T一个版本，但是其最大功率为103kW，峰值扭矩为200Nm，因此驾驶上路并不会感觉到很肉，这一点也比较符合美系车的标准了。

其实，合资SUV在国内最火的车型并非小型，而是紧凑级SUV和中型SUV，前者比如大众途观，后者比如丰田汉兰达。但由于国内的汽车普及仍有一定空间，三四线城市的消费水平尚有待提升，因此10万元级SUV是最好的选择，所以合资车企业纷纷打造一批适应的车型出来。但其实真正热销且口碑好的车型并不多，比如吉姆尼口碑好但保有量一般，昂科拉、XR-V销量相对好点但整体保有量也不大。这个级别市场的自主品牌车型反倒保有量很高，比如哈弗H2，比如瑞风S3，但在保值率方面仍与合资品牌有很大一段距离。如何提升保值率应是眼下自主车企最该关注的问题。

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