【大众t5和gl8】预算40万，别克GL8和大众威然该怎么选？对比后差距一目了然

#玩家超级创作日(第四期)#在国内MPV市场，很难相信美系的别克GL8脱颖而出。

要知道，同样的价格区间，本田奥德赛、艾力绅都有口皆碑，甚至不少潜在消费者对于这两款车评价都很高，但是到了购买的环节，大多数消费者最终还是选择别克GL8。别克GL8单月销量可以很轻松过万，但横向竞品不过千余台。究竟是别克GL8竞争力太强，还是竞品实力不足？为此，针对40万左右合资中大型MPV，本期内容就以别克GL8和大众威然两款车型进行比较，究竟该怎么选？

别克GL8（ES陆尊版653T智慧豪华版）指导价34.39万元。作为这个级别的销量王者，别克GL8确实在外观气场方面的营造更胜同级对手。相较于入门陆上公务舱版本，陆尊版的前脸会更显高级；整个车头四平八稳，飞翼式车标有效拓展视觉横向宽度，中网结构采用亮黑点阵的构造，再有下包围贯通式的银色镀铬条，以及全LED自动大灯，气场完全不输豪华品牌。

别克GL8车身长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距3088mm。当前这款配置标配双侧电动门、电动后尾门、全车双层隔音玻璃等，该有的舒适性配置一应俱全。

别克GL8内饰整体的设计是更倾向于商务质感，中控台并非贯穿结构，而是留有过道，并且设计有多处储物格抽屉，空间的实用性相对较高。中控台所使用的材质也具有一定的高级感，大量的皮革材质搭配些许银色镀铬条，米色的配色也让车内氛围更加温馨。

双联屏具有较高的显示分辨率，车机系统支持手机双C互联，足以满足日常的使用。而车内空间也是众多消费者选择的理由，后排座椅有电动调节，且带有加热/通风效果；底盘悬架采用麦弗逊和多连杆的结构，整体的调校风格倾向于舒适性，再有双层隔音玻璃的加持，车内的静谧性会优于威然。

动力方面，别克GL8全系均搭载2.0T+9AT动力组合，这款发动机具有可变缸的特有技术，其作用就是针对路况，调整出最佳的动力效果，从而达到降低燃油的经济性。发动机最大马力是237匹，最大扭矩350牛·米；再有48V轻混系统的加持，动力输出更加线性。

固然坐拥强劲动力，但由于车身重量的关系缘故，别克GL8官方标定零百加速是9.8秒，显然加速响应不如威然的双离合。市区平均油耗9~11L，都需要添加95号汽油，两台车的油耗是差不多的水平。

大众威然（380TSI尊贵版）指导价36.98万元。作为上汽大众推出仅一年多时间的中大型MPV，威然的市场销量是比较低的，2020年全年销量仅21506辆。没办法，初来乍到，威然的价格区间可以买到的车型十分丰富，包括别克GL8、本田艾力绅、奥德赛在内。但如果给一个理由放弃别克GL8选择大众威然，显然就是车身尺寸。威然车身尺寸分别为5346/1976/1781mm，轴距3180mm。除了车身的高度，威然的尺寸已经超过别克GL8，也就意味着车内空间会比别克GL8更大。

家族式的设计风格让威然具有更高的识别度，前脸应用较多镀铬元素；灯组方面除了配备LED光源和日行灯之外，自适应远近调节、自动大灯、转向辅助、随动转向等功能都有，在灯光配置方面超过别克GL8。

来到车身侧面，实际上威然的造型会更偏于家用，起码不会让驾驶者看似司机。双侧电动门、电动尾门都有配备，但不同于别克GL8的是威然在满载的同时，仍然预留出较大的后备厢储物空间，标定容积是436升。

威然内饰设计同样和别克GL8截然不同，中控区域存在分隔；内饰用料也多为软性材质，菱形图案配合打孔的设计，看起来更具档次。全液晶仪表盘、中控大屏一样不少，操作带有手势控制，后排座椅另外带有按摩功能，相比别克GL8是有过之而不及。

动力方面，威然搭载EA888-2.0T高功率调校的发动机，账面参数分别是220马力/350牛·米；虽然马力不如别克GL8，但得益于7速双离合变速箱具有更高效的传动效率，再者威然车重比别克GL8更重，官方标定9.3秒实现零百加速，但实际仅花费8.72秒，紧急制动距离控制在38-39米。两台车的油耗差不多，在这里不做多余赘述。

悬架采用麦弗逊加多连杆组合，开起来会有点运动风格，不是一软到底，有着一定的高级感。标配驾驶辅助、自动泊车入位、全速域自适应巡航。

作为这个级别、这个价位最受拥戴的合资MPV，别克GL8拥有更舒适的乘坐体验，更高大上的外观造型，更为适合商务接待。而大众威然虽然销量一般，但不可否认的是它更适合家用，内饰所营造的氛围感是要比别克GL8更温馨，舒适性配置更高，空间更大……再有外观设计、驾驶质感融入SUV的特性，如果以年轻人的眼光看待，威然或许会更适合年轻用户。关于这两款车，大家还有哪些看法，欢迎在评论区留言。