过去两年最火爆的汽车是五菱宏光迷你ev。当一家国产车企业冒着生命危险上去的时候,五菱汽车眼光敏锐,准确地掌握了消费者急需小型滑板车的痛点。从2.88万韩元开始,以售价推出了五菱宏光Minieve,汽车一上市就引爆了市场,连续几个月稳居新能源汽车销售第一位。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,Northern Exposure)
从销量上看,五菱宏光MINI EV是成功的,但是它并非完美,4.86万元的顶配车型依旧只有170km的续航,低配车型甚至只有120km,再加上它那不太出色的行驶质感,让很多人又爱又恨,如果说能加点钱,让续航达到300km,相信很多人会乐意,今天要说的这款车便是如此,它的4.98万元的起售价仅比五菱宏光MINI EV顶配多出1200元,续航却近乎多出一倍,它就是长安奔奔E-Star国民版多彩款,下面咱们就看看它能否能够成为继五菱宏光MINI EV之后的又一款国民代步车。
首先来看消费者最关注的续航,奔奔E-Star国民版多彩款新车配备三合一集成电驱,经历了多达30万公里的实际验证,电动机总功率55kW,总扭矩170N·m,带动它接近1.2吨重的车身十分轻松,驾驶时还能带来不错的动力感受,搭载质量更稳定的磷酸铁锂电池,为它带来了301km的NEDC续航,一周充一次电完全可以满足普通家庭使用,值得一提的是它的电池组给到了十年或30万公里的全生命周期一站式服务,免去了车主用车期间的困扰。
相比五菱宏光MINI EV“老头乐”的驾驶质感,奔奔E-Star国民版多彩款开起来就是一款代步车的样子,它的轮胎尺寸为175/60 R15,底盘悬架的回弹质感和动态下车辆的反馈都能给人不错的信心。
这款车的外观设计也很讨喜,它一体式逐浪前脸看上去很是精神,全车提供了多达8款的配色,可以满足不同人群的喜好,年轻人完全可以从中挑选出一款自己满意的亮眼配色来。进入车内,它的内饰配色和外观相呼应,中控大屏为全系标配,集成了“悦联”智慧互联系统、蓝牙/车载电话以及原厂手机互联功能,在可玩度和便利性上也没有落下。
除了中控大屏,它还全系标配了儿童座椅接口、后倒车雷达、实时胎压监测、倒车影像、上坡辅助、运动模式、远程启动、大灯高度调节以及车内化妆镜,和十多万的国产车比肯定有差距,但考虑到它的售价,倒也能接受。
空间方面,奔奔E-Star国民版多彩款的长/宽/高分别为3730*1650*1560,在微型车里属于大块头了,毕竟作为小型车的本田飞度车长也就4.1米,它的轴距为2410mm,这让它的后排空间不再是摆设,1米75的身高坐在后排,腿部还有接近一拳的空间,说宽敞谈不上,但至少两个成年人坐进后排不会觉得挤。
总的来说,奔奔E-Star国民版多彩款和五菱宏光MINI EV一样,都是在有限的售价内给到最多的实惠,而它也正在渐渐得到消费者的认可,销量是最好的证明,奔奔E-Star在2021年12月份销量破万后,1月份月销又达到9852台,已经有了爆款潜质,谁说它不会是下一个国民代步车呢!#奔奔的多彩生活#
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