【长安suv自动档】体验长安CS75 PLUS自动豪华型，颜值高空间大，专为工薪族打造

国产汽车品牌长安近两年在SUV阵营可谓如鱼得水。

基本做到了中低高端全面覆盖，而定位紧凑型SUV的长安CS75 PLUS，更是作为销量功臣的形象和我们见面。颜值高、性价比高，再加上空间大，无疑是车主选择它的主要原因。那么面对当下强手如林的紧凑型SUV阵营，长安CS75 PLUS的真实产品力到底如何？同时适合普通家庭吗？带着这两个问题，不妨继续往下看吧！

在售的2022款，全系分为五个版本，其中1.5T占3款，2.0T占2款，官方指导价保持在11.79-15.49万元之间，考虑到2.0T版本指导起价高达13.99万元，超出了很多潜在消费者的预算，因此今天解析的主角就放在1.5T自动豪华型身上（指导价为12.49万元）。

从产品分布来看，1.5T自动豪华型虽然是长安CS75 PLUS的次低配版本，但产品力并不弱。前脸方面，依旧是运动战斗气息十足，类似X型的进气格栅，内部采用亮黑菱形装饰片加以点缀，搭配两侧运动套件，给人的第一感觉就是颜值高，这车不便宜。

作为长安CS75 PLUS的次低配车型，之所以说它产品力并不弱，大灯配置就可以很好看出来。采用LED光源的远近光大灯，提升原车质感的LED日间行车灯以及方便日常使用的自动头灯都装配其中，免去了后期自费改装的费用和存在的安全隐患。

与此同时，车身侧面也将运动时尚进行到底。运动象征的悬浮式车顶没有在它身上缺席，搭配4690mm的车长，甚至有几分越级的气场。镶嵌在侧面后方的镀铬装饰条，也表现得恰当好处。前后轮胎型号为225/60 R18，和1.5T高配版本保持一致，不需要担心面子问题。

1.5T版本的长安CS75 PLUS，虽然没有2.0T版本的双边共四出排气唬人，但实车的档次感依旧到位。比如犀利的熏黑尾灯组合，结合高大厚实的车身布局，以及下部双边共双出的排气布局，相比起2.0T版本的四出排气，更能被大多数消费者所接受，毕竟对于不少朋友来说，并不喜欢这种嚣张的风格。

不知大家有没有发现，如今长安旗下的车型，内饰都开始朝着前卫科技路线靠拢。长安CS75 PLUS作为长安旗下的明星车型，同样不甘示弱。类似环抱式的整体布局，7英寸液晶仪表盘和12.3英寸液晶显示屏组成的连体屏，再加上造型精致的电子挡把和手感不错的多功能平底式运动方向盘，如果遮住方向盘处的长安车标，说它某个豪华品牌出品的新车型，估计也会有朋友相信。

配置方面，这款1.5T自动豪华型，对比高配版本最大的区别，就是缺少完善的主动安全配置。好在全景影像、定速巡航、可开启全景天窗等都没有在它身上缺失。再加上12.3英寸液晶显示屏支持卫星导航系统、道路救援呼叫和语音控制等功能，车联网、OTA升级的应用，可见1.5T自动豪华型的科技配置，对年轻人来说还是很有诱惑力的。

说起长安CS75 PLUS的乘坐空间，个人还是很称赞的，更愿意把它看作是大五座SUV。轴距达到2710mm，身高保持在178cm左右的朋友，后排腿部和头部空间还有很大的空余，另外后排靠背还支持调节。

1.5T自动豪华型采用的是仿皮材质座椅，主驾驶座为电动调节，副驾驶座为手动调节。后排座椅支持比例放倒，后备厢容积最小和最大分别为620L和1450L，可见无论是乘坐还是储物空间，长安CS75 PLUS都有两把刷子。

最后来看看动力，搭载蓝鲸系列的1.5T和2.0T发动机。其中1.5T发动机最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m，匹配的是六速手自一体变速箱。实际体验起来，起步和中段输出有着不错的表现，所匹配的六速手自一体变速箱，也要比起很多采用双离合的竞品更能被消费者所接受。NEDC综合油耗为6.5L/100km。

悬架部分，前后分别采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，这套悬架布局属于国产级别的主流水平。开起来能够有不错的路感，只不过减震过滤性一般，细微震动传递到车内，一定程度上影响了驾乘体验。除此之外，隔音差等这里车型的通病，也在长安CS75 PLUS身上存在。

综合来说，十几万的价格买车，不可能买到十全十美、无可挑剔的车型。只能说在保证质量的前提下，在某些方面有着可圈可点的表现，就算是一辆好车。就比如这款长安CS75 PLUS，首先隶属于国产主流阵营、有着不错的产品力和能够接受的价格，我觉着就适合追求颜值和性价比的年轻朋友。如果购车预算保持在12万左右，又想买辆品牌销量主流，性价比不低的高颜值SUV，长安CS75 PLUS还是值得考虑的。