现在创业的人越来越多。很多个体户在短途旅行时,为了满足自己的汽车需求,会选择负载能力强的车型。因此,美卡、卡等寻找相对接地气的车型逐渐成为很多创业者的首选。(莎士比亚,windows)(美国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国)。
在这个细分市场中也活跃着不少我们熟悉的汽车品牌,比如有军工品质加持的长安、号称“人民的五菱”的五菱,等等。其中,长安汽车进军微卡市场的时间也比较悠久了,像它旗下的长安星卡,早在9年之前就已经立足于微卡市场,成为微卡市场中难以被忽略的一位重量级选手。而且长安凯程还推出了长安星卡的“PLUS”版本,也就是长安星卡PLUS,这款车型在动力、装载以及品质方面都做出升级。拥有“长安星卡”这个经典车系作为背书,在今年3月上市的长安星卡PLUS也得到了不少消费者的关注,那么这款车的实力又如何呢?
长安星卡PLUS的定价延续了车系一贯的接地气,它的定价区间是4.99万-6.39万元,价格其实并不贵,和大多数微卡的定位差不多。不过在定位上,长安星卡PLUS和一般的车型会有些不太一样,它不仅有长安的军工品质加持,而且它定位于“宽体动力大微卡”。从其定位来看,就能发现这款车的尺寸会比较大,动力也比较可靠,致力于成为创业者工作生活中的“好搭档”。具体这款车究竟怎么样,一起来看看吧。
外观方面,这款车的设计比较大气。在外观上,该车的灵感源于楼阁飞檐的造型,中网有上下两个层次,上部分粗犷坚毅,下部分偏向于精致,有一定的层次感。并且格栅的尺寸很大,这能在一定程度上提升车辆的进气效果,有助于提升发动机的运行效率。再就是大尺寸格栅能提升车辆的气场,有种皮卡车型的力量感。
在内饰方面,长安星卡PLUS的主要风格是朴实,身为微卡的它并没有配备太多复杂的设计元素,只是给出了一些简单易懂的实体按键,能让车主快速了解这些按键对应的各种功能。不过和一般的微卡有些不同,那就是长安星卡PLUS自带了10.2英寸的多媒体屏幕,支持安卓、苹果手机的映射功能,还自带倒车影像。该车的座椅前排靠背角度可调20°,后排靠背角度可调15°,这一点还是比较方便的,毕竟很多微卡的后排座椅都不支持靠背角度调节,乘坐时舒适度不如长安星卡PLUS。另外,该车的座椅还有侧翼加高设计,对于人体的大腿部位有更好的包裹感,也能提升乘坐体验。
接着来看长安星卡PLUS的动力。该车率先采用三菱发动机引擎和爱信变速箱的组合,在家用车里这个动力还是比较常见的,但是在售价4-7万元的微卡市场中,这个动力就比较少见了,可以被称之为行业内首创。具体来看,长安星卡PLUS为用户提供了1.6L和1.8L两款发动机,最大功率分别是90KW和102KW,峰值扭矩则分别是158N·m和180N·m。根据官方公布的数据,可以得知长安星卡PLUS在空载的情况下,零百加速是15.42秒;满载时零百加速是25.56秒,让人们在微卡身上都能体验到驾驶速度感。
而且,这样的动力对于我们的日常出行场景其实是有所帮助的。就拿1.6L发动机来分析,这台发动机自带阿特金森循环、DVVT进排气可变正时、EGR等技术,这些技术能提升发动机的热效率,让这台1.6L发动机的燃油经济性得到保证,能给车主省钱。
至于装载能力,其实从长安星卡PLUS的车身尺寸能看出来。在尺寸上,长安星卡PLUS的车长5360mm,这也是它能排布下大尺寸后货箱的关键原因。得益于此,该车的的货箱尺寸是3320*1660*380mm,双排的货箱尺寸是2600*1660*380mm,也就是说不论是单排还是双排,开着这款车去装载一些尺寸比较大的货物都没问题,很多开家具店或开家店的老板,就喜欢开这种车出门装载东西,方便也挺实用的。
不过,如果单纯只有大尺寸的车身,那么装载比较沉重的货物时,也容易出现断轴的情况。长安星卡PLUS自然考虑到了这一点,所以它的后货箱经过了结构加强,它的货箱内部配备了338*86mm的加强筋,这能增加货箱本身抗形变的能力,让货箱更扎实。再就是长安星卡PLUS的轮胎选择了15寸宽大轮胎,轮胎规格达到195/70R15LT,轮胎比一般车型的轮胎要更宽,受力也就更均匀,也能提升载重能力。
总结:作为微卡市场中的一员,长安汽车对微卡用户群体的需求有比较深刻的理解和把握,知道用户的需求是什么,所以才能打造出集合“出彩动力、出彩装载、出彩品质”于一身的长安星卡PLUS。这款车虽然进入市场的时间比较晚,但对得起“宽体动力大微卡”这个定位,结合本身4万多起卖的定价,整体性价比还是不错的,所以说长安星卡PLUS下本了。
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