【桑塔纳和大众车标】有桑塔纳要停产的消息 还敢不敢买 我说没啥问题

蒸汽大众桑塔纳停产的消息并非空穴来风，网络上也流传着桑塔纳产能将归零的“证据”，但目前上海大众当局尚未发布桑塔纳何时停产的明确消息。

桑塔纳是否真的会停产，我觉得几率比较大，因为随着桑塔纳的终端价格越来越低，利润已经大不如前了，入门车型的价格，终端已经做到了6万元出头，自动挡车型的价格也在7.3万元左右，这样的价格，要说一点利润没有，那恐怕也没有人相信，但问题是，桑塔纳的利润还不仅仅是成本价与销售价之间的差异，还存在一个积分问题，生产一辆桑塔纳要积0.4个负分，而上汽大众还没有足够的正积分来冲抵这个负分，那桑塔纳就又赔了一部分钱。

到最后没有了利润，那桑塔纳存在也就真没有必要了，但最后桑塔纳是否真的停产，何时停产，还要看上汽大众最后给出官方消息。

很多人就会关心一个话题，如果桑塔纳真的停产了，是否会影响到后期的保养维修，还敢不敢买这款车，我的看法，放心大胆的买，根本影响不到你用车和维修保养。

先从产品层面说说这款值不值得买，答案是肯定的，一款大众轿车，价格在6万元出头，已经相当便宜了，很多同级自主品牌的轿车，价格都做不到这么低，当然，这么只比价格，不能说桑塔纳比自主品牌轿车超值，但起码你想选择一辆能开的住，又不会太丢面子的车，桑塔纳确实是一个不错的选择。

最重要的是，桑塔纳挂着大众的车标，即便是它是上汽大众最便宜的一款车，但它毕竟还是属于大众，国人对于大众汽车的认可程度很高，桑塔纳的样子不丑，中网上是两条贯穿式镀铬饰条，量两侧大灯造型比较犀利，没有个性新潮，但很耐看，高端车型的前脸比它能精致一点，但大体的风格，还是很相像的，并不丢面子。

桑塔纳车头短，后备箱的长度也不长，这保证了车内的乘坐空间最大化，一条贯穿腰线，让车辆看起来比实际更长一点，国人买车喜欢大，哪怕是看起来大，也会让大多数消费者欢喜。

隐藏式排气管，配上又运动风格的小包围，桑塔纳的尾部造型，并不沉闷，也不老土。

内饰和同级别的自主品牌相比，肯定是有差异的，合资品牌的内饰，多数都是中规中矩的，包括大众，包括丰田，都没有啥让人上车就惊艳的地方，这不是舍得不舍得的问题，风格就是如此。估计新车型推出的时候，这种风格会有改观。

目前，身边还有同事驾驶这款桑塔纳车型，四个人出行还是完全够用，后排地台的隆起有点高，中间再坐一个成年人，会感觉不舒适，但从现在人的用车习惯来看，坐满四个人的时候都很少，这个倒也算不上毛病，只能算不完美的地方吧。

发动机是1.5L，最大功率112匹马力，峰值扭矩145N·m，城区代步，跑跑长途，桑塔纳是一辆开得住的车。

综合产品素质，这款车自动挡在七万区间，还是值得推荐，那如果厂家停产了这款车，维修保养会不会受到影响呢？

​

这点你更放心，即便桑塔纳挺长，按照要求上汽大众也需要在5年内供应易损耗的配件，另外，一些配件工厂也会生产这款车的配件。更重要的是，4S店绝对不会拒绝你进店维修保养，因为大家都知道，售后维修是4S店的重要利润来源，只要你有需求，4S店不会拒绝。

但话说回来，购买这个价格的汽车，过了一年之后，几乎没有人去店内保养，外面维修店不用排队，而且还价格便宜。这点可以看看现在路面上的捷达，已经停产了这么久，也没耽误谁开车，或者维修。

所以说，如果真有用车需求，不用担心桑塔纳停产与不停产，放心去买吧。