【上汽大众saic】降薪不公？听听上汽大众一线员工怎么说

铅：没有看到文件，但实际付款

5月7日，5月7日生效近5个月后，VAS首先回应了PASTER碰撞风格。

然而，“25％的偏见碰撞事故概率仅为1％”不会削弱事件，“我希望再次努力“上诉，而是造成更多争议。
“1％的意外率差价近100％死亡。”有些人在诡辩和消费者缺乏上汽的责任。
当一个合法的碰撞收入在内部重组外部舆论时，还考虑支付近五个月的支付也是激动。
自2019年底以来，安亭工厂的一线员工已经讨论了新的补偿改革。到2020年5月，薪资调整声音是真的，并且存在一个没有在实际实施中发出的文件的薪酬改革计划。这允许SAIC的内部坐下来。
最生心的是“上海大众”的帖子。有用户反馈，每月油将击中餐卡，汽车将被取消，商店将在各种小商店中消费。
有些用户投诉毫无疑问，薪酬改革毫无疑问地击中了15年前的薪水水平。

有愤慨的用户，各级工资均落到7级，但他们不令问题。
有一个用户质疑可以理解的好处，但旧员工下降，管理层正在上升。
有些用户正在运行，试图联系更多人询问声明。
……
还有一个用户甚至总结了赔偿改革基层员工没有例外收入下降，并且下降均为10％至25％，而且没有沟通，无讨论，性能压力转移，只转移到前方线员工，管理层实现了稳定的兴趣分配。
从5月中旬开始，从上海安宁到浙江省宁波，从江苏南京到新疆基地，从网络到线路，声音是嘈杂的，真实地祈祷，刺激大众，试图拉动羞耻。
这些声音是有问题的：为什么薪酬计划断开连接？你为什么不讨论房间？为什么有点大，最重要的是，最迫切的员工是什么？为什么不公平？
到底发生了什么？什么是真实和错误？
对于更近距离来说，更真实地了解这种薪酬改革，汽车的新运动与SAIC的安静的一线员工相连。以下是来自发动机线，不想透露名称的标题员工，并编辑编辑：
2009年，我进入了Launa之间的麦田，我在嘉定安泰发动机厂的第一行工作。它已经11年了。这是一个4级工人。我是一个上海人民，我经常留在城市，我在4:00上去公司，我一直在工作10个小时，我必须工作11个小时，而我努力工作。
薪酬改革已经过了几年。去年10月，工厂的赔偿改革流有更多的新闻，每个人都在谈论。但是开始预期，有一条消息可以说基本的薪水将增加1.4倍至1.5倍。

转换工资组合物。
在安宁时，我主要熟悉上海地区。首式工人每月工资分为三个部分。第一部分是基本工资，4级标准是3,960元。我在工厂超过2000元。2014年，我将每次添加基本工资，众所周知。
第二部分是补贴，汽车储油量为1,100元。
每月绩效奖金的第三部分，每月1000多元，这是涨幅的表现，而付款也基于付款。
补充时间账户。当时间账户用于离开时，工作很长，总数超过84小时，超过84小时，支付将被扣除，影响将反映在薪水中改革，将在后面解释。
这是一个固定的薪水，福利是一个双重薪水，半奖励和年终的奖金。薪酬制度是指超过一个月的基本工资，以改变，这是八到九倍的重要收入年。
半年奖和年终奖也有基本工资，并且有许多数量.Overall，黄4级员工福利将超过6万元，薪酬相对固定，这是一个重要的收入来源。薪资福利也是企业吸收人才的关键。
在过去几年的工资改革之前，我个人薪水每月超过4000元，奖金约3800元，而且不超过8000元，但上海的压力仍然不小。

去年，双重薪水只有四次，有些抱怨内部。两年的绩效衰退两年后，虽然薪水改革是提高工资，每个人都仍然担心，希望崛起到底薪水，之后全部，加班费，双重薪水等
由于流行病的影响，今年的薪水在前几年较低，并且存在一种无法理解的现象。在2020年4月，管理帖子在线工作，时间账户完全平均。
一线工人也应该在线学习，但不要算上时间，最后留下一个困惑的账户。我在3月只有2900元，4月4300元，很多人承担最低工资，而且时间账户超过400。
有一名第一线员工离开，由于时间账户是否定的，公司要求支付给它，而疫目士已经导致生产中断，而且时间不足以雇用工人。这让一些人想要离开但有束缚。
疫情加速赔偿改革计划登陆。该工厂的初期表示，赔偿改革计划将下降，将取消双重工资和半年，而不是原始讨论的计划。
连接网络披露A，B和K在后台。一条指一体工工工工工工工工工工工工工为工工工工为这两种类型的数量很大而受影响的也是受影响最大的.Kang是管理职位，它是领先的帖子，还有一个下面的C岗位，管理层很低。

如何赔偿改革？
通用新闻是管理职位的业绩奖励，以基本的薪水和销售钩，但K等级之间的标准比率不同。基本工资高度增加，取消付款后的影响几乎没有效果。
有机加班集团将揭示K2工资集团已成为5：5，即50％是基本工资，50％和市场销售钩。
一线员工主要提高基本的薪酬和月度绩效奖金，并将石油放入膳食账户中，取消粘贴，取消双重工资和半年，而年终奖将折叠。
如果你有一件事，饭款可以不能被取出，只有一次一次，但支付20％的税。Worry，很多人都会在工厂消费。在工厂之前有便利店，这是便宜的。在延迟合同中发生了变化，红牛饮料的单一价格达到了9元，许多投诉发生了变化。
有两种不同的情况。一个情况更好，更好地规范基础工资和月性能薪水，调整增加可以达到2000多元，这更出现在大学生，他们进入工厂不长，基本工资很高，这项工作可以实现两年。现在6000元。
组合，取消双重工资对他们的影响很小，当然，这个数字并不多。
另一种情况影响了更大的。首先，基本工资增加了很多，高达200元，甚至增加了数十美元。月度绩效奖金增加不到1000元，并将石油补充在膳食卡中，并融入了膳食卡，以及汽车取消了。
5月在今年5月，第一行工资工资有一个工资，超过几十元以上超过200元，甚至低于前。展示展示率为10％至25％，而且据估计。
这一情况普遍出现在10年内的旧员工上。发动机厂有20多支球队，一半。
他们是工厂的骨干，专注于2008年至2011年进入工厂。在那些年份，市场非常好，SAIC的大型新兵，基本上上海人。

这群人对大众汽车提供了很多贡献，也为核心权力贡献了很多，但罢工更为严重。更严重的问题是这个年龄更令人尴尬。大约20岁的人进入工厂。在30岁时，有一个小型，携带抵押贷款，汽车贷款和薪酬改革。
工资改革可能与机制有关。如图所示，工作年度很长，但这些年基本上没有提出帖子，一般A4（4级），还有很少的5日，但许多新的大学生也是如此一系列运营商，工作两年。约会到6级。
奇怪的是没有文件，没有完整的薪酬改革计划，也没有与前线工作者讨论。而且只注意到了。
5月15日，将发出支付工资，每个人都在执行。这一年度，两个薪水没有发送一次。本月有5000元，我经常近3000元。
每个人都有很多声音。首先，它感到令人迷人的是它被拯救，它是不公平的，主要争议集中。
它没有书面文件，我们不知道具体的实施规则，每个人都会进行比较。
其次，薪水较高。
第三是我们了解业务运营的困难，但从流出信息的整合中，为什么不是每个人都要一起忍受，为旧员工的第一行压力投入更多的压力？
工厂里有一种声音，许多人必须在明天后续签合同。大众汽车的两年管理很大，也需要考虑到这一点的效率，新的大学生应该受到各种保护的因素，所以它可能不会根据上一年的收入比率付款，减少损失。
两年福利的下降更明显。事实证明，我们的工厂珠子非常，但今年没有发送它。

每个人都更担心未来几个月要做的事情。每月绩效奖金是随着时间账户的挂钩，市场并不是太受欢迎的，SAIC公共生产停止，并且在5月份没有太多时间。任何焦虑性能奖金很难做到。
还有一件事。发动机厂采取了10小时的工作系统，因为生产任务很繁重。现在忙碌，工厂已经拍了10小时的工作系统，没有调整为5天8小时，员工更多的疲劳。外部世界认为，上汽的流行福利是好的，但考虑劳动强度和土地消费水平，它不高。
有些人发现联盟反馈，但效果不是很好，我们希望公司给出准确的描述，有消息称它会发一份文件，但没有看到它，薪水是真的。