这款车型是大众旗下的三厢轿车,多年的发展让这款车成为了大众非常重要的一款车型,对于前十几年来说,这款车可以说是一代神车,基本上能够买起车的家庭,也都愿意购买一辆捷达回家,所以这款车的市场占有量很长时间保持了难以被超越的地位。
现在这款车型已经不再发售,不过二手车市场中依旧流通很多,包括老款在内,直到现在也是很多人练手的首选,仅仅四五万的价格,可以买到这样一款皮实的车,属实是合算的买卖。
老款车型多数采用了1.6L的排量,13款之后大多采用了1.4L排量。在外观方面,13款改款以后彻底变换了外观的设计思路,老款车型整体采用了方正的曲线设计,让整个车身显得棱角分明,而改款以后车身流线变得更加柔和,很多地方能够看出家族车系的影子。
不少人购买了这款车之后都会选择改装。首先可以选择改装轮毂,原厂的轮毂确实比较丑,在改装之后能够按照个人喜好选择。其次可以从动力方面下手,毕竟排量比较小,虽然动力并不弱,但是对于很多人来说,改装了动力才算得上是一辆改装车。
还可以选择从内饰入手,网上有不少关于内饰改装的例子。可以选择更换内饰材质,毕竟原厂带的内饰基本上都是硬质塑料制作的,没有设计感还会有异味,完全可以更换皮质座椅和外包皮中控。
整体来说,这款车型的可改装度是比较高的,很多地方都能够下手,再加上现在的售价并不高,二手车市场之中的流通量比较大,因而有很多年轻人都会选择先买这款车练手,并且按照自己的想法进行一定程度的改装。
而且因为这款车型发售的时间跨度比较大,多年来积累的消费者青睐比较多,所以不管是新款车的发售,还是二手车市场中老款车的流通,数量都是比较多的。整体的市场占比也很高,直到现在和一些同级别车型比较起来,依旧有不少人愿意选择购买这款车型。
和同类型车型比较起来,这款车的优势是非常明显的。空间足够大,不管是驾驶还是乘坐都能够感觉到比较宽敞;动力还不错,作为日常家用的话绝对能够满足需求;最关键的一点就是非常皮实,对于维修保养之类的问题需求比较低。
虽然也存在很多的缺点,比如座椅的设计不太合理,对于人体的支撑力度并不强,长时间坐在车里面会感觉到不舒服;内饰不管是选材还是整体的设计都不好;降噪处理做的不够好,尤其是跑高速的时候能够听到很大的风噪声等等。
但是不能否认的一点在于,这款车确确实实在很长一段时间,是无数家庭的爱车,并且它多年来积累下的人气,为大众品牌在国内市场的不断发展,提供了很好的消费者支持,这款车可以说是一代经典了。
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