【2手奔驰s500】欧盟仅卖9万多欧元的奔驰S500，运到国内为什么卖210万？

国内豪华D车市场仍然是奔驰S系的领头羊。其中4.7排量2014型奔驰S500L 4MATIC，国内裸车价，也就是官方指导价为209.8万韩元，裸车价，记住，没有缴纳数十万辆车的购置税和增值税、消费者、奢侈税。……。

我特别问在欧洲的朋友，这款奔驰一样型号的S500L到底卖多少钱。结果，欧盟的统一标准售价为98900欧元！按照目前的国际汇率，1欧元约为6.8元

那么，如果在欧洲购买最新型的奔驰S500L，只有67.25万韩元！那么，为什么同样的车在其他地方卖的话，差别会大3倍呢？是因为我国人才多的人愚蠢吗？

(1)理由1:消费税。

根据我国的进口法，消费税按排放量划分。

排气量在1.0升以下(含1.0升)消费税税率1%。

排气量超过1.0升1.5升(含1.5升)消费税税率3%

排气量超过1.5升2.0升(含2.0升)消费税税率5%

排气量2.0升以上2.5升(含2.5升)消费税税率9%

排气量2.5升以上3.0升(含3.0升)消费税税率12%

排气量3.0升以上4.0升(含4.0升)消费税税率25%

排气量为4.0升以上消费税税率40%

奔驰S500L 4MATIC是4.7L位移，因此需要缴纳的消费税为40%，即98900欧元的40%为39560欧元，约为26.9万人民币。

(2)理由2:奢侈税

排气量3.0L以上的车型消费税从原来的15%增加到25%，4.0L排放量以上的车型消费税从原来的20%增加到40%以上，因此，原来奔驰S500L的4.7排量只接受20%的消费税，但由于各种原因，消费税率猛增了一倍！这辆奔驰S500光消费税就要多交13.45万韩元。

多有惩罚性的意味，实为保护国有汽车产业和环保大业。

（3）原因三：关税

这是每一台进口车必须要交的第一大税种，到目前为止，我国主要用于载人的机动车辆最终约束税率为25%

奔驰S500L的关税就是：奔驰S500的欧洲卖价98900欧元加上远洋运输费用以及保险费用大概是2万人民币，所以到岸价是69.25万人民币，就是关税完税价格，也可以交到岸价。

要交给海关的关税：69.25万的25%约等于17.31万元，那么这时候，奔驰S500的成本已经提高到了86.56万人民币了！

（4）原因四：增值税

奔驰S500从德国奔驰工厂运到中国海关，到岸价（关税完税价格）交完了关税和消费税后，这个时候价格已经达到了成本价67.25万加运输保险人工费用约2万RMB，再加上25%关税约16.8万RMB，再纳40%消费税是26.9万，所以这个时候交完了各种税后已经是113万RMB了，然后再以这个113万RMB价格再交17%增值税  =  19.2万，这个时候奔驰S500L已经的成本已经飙到了132.2万了！

（5）原因五：保护国有的汽车产业

假如说不对那些进口豪华车不收取重税，那么它们势必会售价大减，到那个时候，又有几个人会去买国产自主汽车呢？另外这些年国家也加大了对国产自主汽车品牌的扶持，公车基本都开始用长城比亚迪，很少再能看得到合资和进口的，这就是一个明显的例子。

（6）原因六：减少汽车尾气排放，减少环保压力

我们可以看到i那些大排量的豪华进口车，都会收取非常重的税率，目的自然是那些大排量的汽车消耗汽油太大，排放的尾气污染物也是普通车的几倍

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