保时捷911(997.2)型号

保时捷911这款经久不衰的车型是每个人心中的梦想

保时捷911(997.1)车型采用5AT变速箱,保时捷911(997.2)车型采用稳定性高的PDK变速箱,可以无限制发射。

真正意义上称为运动健将!

关于操控性能,997.2的调校非常均衡。如果要不是刻意调整或存心让车辆发生滑动,它本身是很难出现转向过度的现象。虽然不能用四平八稳来形容997.2这一代车型,但非常好的循迹性及尾部固有的横向惯性感受是它非常迷人的地方。

正因如此,近年来PDK变速箱名声在外,间接地导致了保时捷911(997.2)车型的二手车价格一直都非常坚挺。如今一辆2012年款且车况较好的二手保时捷911(997.2)Carrera,售价在80万元左右,而一辆车况较好且同年份的二手Carrera S价格在130万左右。

三菱EVO

EVO一个生于赛场的车辆,

三菱EVO,国际名称:Lancer Evolution,有很多版本,这都不重要,重要的是二手车卖的比新车还贵!

EVO,一款"洗脑"全球的日系性能车、一款能把AE86逼到爆缸,土屋圭市心中地表最强的车子,他更是一款二手车界让人闻风丧胆的超级理财产品。很多人不明白买这车到底是图啥?

比10代的车型更保值,这还要得益于它是最后一台搭载4G63T发动机的EVO车型。这台发动机采用铸铁的中缸,相比十代EVO的4B11T纯铝发动机可承受更高的压力,可塑性更强。这台4G63T发动机经过一系列的改装强化可以轻轻松松上一千匹。

为此,经常会有网友调侃,“这辆九代的三菱EVO没个2000匹我都不好意思开出门”。

大众R36

最经典的配色还属比斯开蓝,搭配黑色内饰以及镶嵌了日内瓦纹的装饰板。它搭载了一台3.6升VR6的发动机,使其5.8秒即可破百。但正是由于这款发动机的活塞夹角只有15度,造就了它耐久度低易磨损的特性。

外观上,R36最经典的莫过于名称为比斯开蓝的蓝色车身,典型的B6帕萨特的外观

动力方面是R36最突出的亮点,就是凭借着3.6L VR6自吸发动机,当年最大马力299匹,最大扭矩350N*m,配合上6速双离合变速箱,使得R36庞大的身躯能够在6秒内从0km/h加速到100km/h。

R36其实是大众集团B6底盘下的一款旅行车,当年售价高达57万,并且加上R的加成,使得其虽然有旅行车般的外观,但加速却只要5.8秒,在当今来说也是一台快车。

在现今的二手车市场,一辆车况较好的比斯开蓝配色的R36,还能卖到二十八九万的样子,非常的保值。相比同期推出50万售价的BBA车型,如今在二手车市场上早就不值这个价格了。

R36除了其性能以外,其旅行车的身份也帮助不少,其次当年过于昂贵的售价以及稀少的车源,使得R36即便过去多年,依然价格坚挺的原因之一。

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