【长安逸动倒车灯什么型号】提供四种变速器，标配感应后备箱，不到7万的长安逸动让人心动了

随着国产轿车的崛起，我们看到了吉利帝号、长安一栋等月梅万辆以上的实力派，多年的市长/市场考验也证明了他们在品控方面的优秀。其中，日东的颜值最高，特别适合追求个性化的年轻群体，俊美的颜值背后，长安为日东提供了更多的秘密武器，在竞争激烈的小型轿车领域始终如一。

外观表现

逸动在售款为PLUS版本，其颜值确实挑不出毛病，长安对他的塑造可谓绞尽脑汁，几乎占据整个面部的X型中网颇有气势，而且与两侧大灯组无缝对接，全系标配倒“L”型LED日行灯，跑在路上辨识度相当高，部分车型升级了LED远近光，夜间照明度提升相当明显，两侧通风口同样有着极强的立体感，虽然逸动PLUS没有特别强悍的性能支撑，但这副面部表情却是极致运动。

逸动PLUS的体格属于比较大的类型，三围尺寸为4730/1820/1505mm，车身比较修长但高度还有着一定的优势，这样的好处就是可以保证头部空间的富余，侧面采用了相对简单的线条勾勒出饱满和时尚的身段，16/17英寸铝合金轮毂大小合适，给轿跑化的外观增色不少，轮胎来自朝阳品牌，根据车型不同提供205/60 R16和215/50 R17两种规格。

尾灯组的造型与前大灯组有些相似，犀利的三角设计风格配合贯穿式镀铬饰条，进一步拉伸了视觉宽度，由于倒车灯和雾灯被下移至底部，所以尾灯组可以保持统一的色调，黑色下护板增加银色双出双排气管装饰，衬托出一定的运动气息。

站在大多数消费者的角度来看，逸动PLUS的外观绝对属于相当飘逸、灵动的一类，完全自主设计的风格，足以从颜值方面PK合资车型，随着自主品牌在核心技术方面的不断成长，消费者也越发信赖自己的品牌，倘若再有看着顺眼的外观，那么其杀伤力自然大幅度提升了。

安全表现

逸动PLUS全系标配了倒车雷达、倒车影像、胎压报警、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、安全带未系提醒等基础安全装备，除两款手动挡版本外，其余升级电子驻车、定速巡航，旗舰型则独有全速自适应巡航、360度全景影像、主动刹车等更加全面的安全装备。虽然从丰富程度上来说并不具备一定的优势，但结合其7-10万元的价格来说，这样的水准要比大多同级合资车厚道太多了。

内饰表现

逸动PLUS的内饰设计还是比较超前的，两块连体大屏幕组成可视化的界面，蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型提供了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏，呈现出相当炫酷的视觉效果，其余车型会配备3.5英寸的彩色仪表盘，尺寸方面确实小了一点，但显示信息同样丰富，而且双联屏也没有消失。

方向盘为平底造型，中低配为塑料包裹，高配升级真皮把欧共配合红色缝线，握感非常出色，两侧标配了多功能按键，可以控制定速巡航、多媒体等功能，方向盘、车门把手、中控台等处通过增加银色装饰片进一步提升时尚感，这样的界面很符合当下年轻人的眼光。

部分低配的触控屏降低为7英寸规格，功能方面全系标配GPS导航、蓝牙电话、原厂互联映射等，还是非常厚道的，中高配升级路况信息显示、车联网、OTA升级，以及语音识别控制多媒体、导航、电话、空调和天窗，虽然只有几款高配才会提供丰富的电子化功能，但逸动本身价格优势非常明显，消费者也乐意选择中高配来改善操控体验。

逸动PLUS配备了手动/自动空调，控制面板介于中央空调出风口下端，采用了类似钢琴键的物理按键，表面还辅以烤漆亮色，看上去档次感十足，而随着长安做工的优化，其触控手感也媲美合资车型，而车内PM2.5过滤装置也实现了全系标配。

另外，逸动PLUS还配备了感应后备箱、无钥匙启动、远程启动、驾驶位无钥匙进入、前后电动车窗、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节、加热（顶配升级电动折叠、锁车自动折叠）和前后3个USB接口等实用性极高的功能，对于消费者来说，逸动PLUS在便利性功能方面尽可能做到了高覆盖率，让丐版不再是廉价的代名词。

空间表现

逸动PLUS轴距为2700mm，数据方面处于紧凑级轿车的中游水平，值得炫耀的是逸动全系标配了手感还不错的皮质座椅，这一点要比绝大多数同级车型厚道，至少从档次感的角度来说，乞丐版就可以吊打对手了。

不过受价格制约，只有顶配一款车型配备了驾驶位电动调节功能，其余车型都是手动调节，前排座椅设计相当人性化，坐垫和靠背两侧的凸起很足，可以最大限度保证肢体的稳定性，前后排坐垫长度充足，纵向空间确实非常宽敞，上面提到的车身高度超过了1.5米，还可以提供更加出色的头部空间，这样的座舱水准已经非常出众了。

动力表现

长安近几年引以为傲的应该是蓝鲸平台，而逸动PLUS也有幸用上了来自这个平台的产物，蓝鲸NE 1.4T GDI DCT系列的发动机，可以输出最大158马力和260牛米，具备DVVT技术，最大扭矩转速为1400-4000转，传动系统匹配7速双离合变速箱，得益于出色的爆发力可以实现9.26秒破百的成绩，同时百公里油耗还能低至6-7L的经济水平。

除此之外，逸动PLUS还配备了1.6L自吸发动机，具备最大128马力和161牛米输出，传动系统则可以提供5MT、CVT和6AT三种变速器，加上1.4T的7DCT变速器，逸动已经把市面上常见的变速器全部配齐了，对于消费者来说，至少不会陷入对手那种变速器的顾虑当中去。

逸动PLUS虽然外观极其炫酷和动感，但总归是定位家用轿车，所以他的底盘调校不出意外地走舒适型路线，前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，是紧凑级轿车的主流配备，可以保证比较到位的滤震性能。

写在最后：逸动PLUS提供了多达8款不同车型，在7.29-10.39万元指导价基础上有着五六千元的优惠刺激，不到7万元的门槛配合相当厚道的实用性配置，再加上出众的颜值，确保其可以轻松应对各路对手的挑战，实为彰显个性和真正实用的不二之选。