【大众cc敞篷版中控图片】大众CC新版本：内饰总算机灵，最强2.0T+双离合，火拼丰田皇冠

大众CC新版本：装修终于聪明了，最强2.0T离合，不战丰田皇冠。

这两年汽车市场确实不按套路出牌，从出牌来看，就像铃木之前预见小车不会有市场一样，拍一枪“黑帮”退出国内，我感到很自豪。(莎士比亚)。

可是前脚刚走，不被看好的飞度突然崛起，让后宏光MINI更是大杀四方，铃木这个局面，这就是按照套路出牌的结果，真是惨不忍睹。除了小车的发展让人意外，像大众CC这样的运动车型也是一眼，伴随冲击高端的进程也迎来转机。

目前大众对于新版CC的打造也能看出这一点。大众CC也是屡屡传出要停产的车型，但目前来看停产显然不可能的。新版CC全方面也得到加强，设计上引入新生代设计元素，前脸除了霸气的镀铬中网，海引入发光饰条元素，华丽的感觉宛如李沁跳舞，猎装车身融合新矩阵灯组，感觉比A7那种运动感还强，18寸风扇叶涂黑轮毂也很动感。

到了尾部没有使用途昂那样的贯穿尾灯，而是类似宝马的分体灯组。下面镀铬方形四排气也很有力量。这个外观设计风格偏运动，年轻气息十足，相比亚洲龙出彩很多，但是定位上新款CC相比亚洲龙高一些，真正火拼的其实是即将到来的丰田皇冠车型。动力上大众最强的2.0T匹配7挡双离合，也能满足性能的发挥，宛如小狗狗被踹了一脚奔跑如狼似虎。

内饰方面CC也总算变得机灵。不是采用家用车常见的悬浮屏，而是采用运动车型的设计，诸如保时捷卡宴那样的矩形嵌入屏幕设计，相比目前大众系的中控面板设计更加简约，平底方向盘更加运动，条状出风口配合镀铬修饰，又洒脱又细腻，整体内饰的塑造方面，豪华感不欠缺，运动感很浓郁，这也符合新版大众CC的全新的定位，相比迈腾还是高出了三四层楼。

整体来讲，新版CC在颜值上，可以说是大众系车型最高的，途昂尽管华丽，但风格还是偏沉稳一些，没有CC那么具备年轻感与时尚感，作为运动车型，一骑绝尘的视觉也不在话下，实际性能的发挥在这颗最强2.0T的加持下，也有着实际的发挥，在皇冠等新车缺席的状况下，也的确没有什么对手，这有助于大众车型进一步提升定位。本来口碑也不错，因此高端的定位也容易获得认可。