中途岛L一直是中型SUV市场的常青树,另一方面,由于大众的品牌效应,稍年长的消费者喜欢这种德系重型SUV。
另一方面途观L本身的产品力不差,经过优惠后的售价也很实在。但是毕竟从推出到现在已经很多年过去了,外观一直没有大幅度的变化,确实到了该“动一动”的时候了。这不,改款的途观L来了。既然是新款车型,我们有必要聊一聊它的用车成本,也是帮助消费者了解真实的车辆情况,更利于选车。
途观L定位中型SUV,其实并不能算我们普通家庭最喜爱的级别,国内最热销的还是紧凑型SUV。不过途观L的体型偏小,售价也不像汉兰达之类的那么高昂,所以事实上途观L也很符合我们国人的用车习惯。
全新的途观L在外观上有了大刀阔斧的改变,前脸造型变得动感,和我们印象里的传统德系车不太一样。前大灯组由原先的方正造型,变得柔和,两侧向后延展,内部造型也有变化。中网依然是镀铬条幅,大众的标志位于正中央。下包围部分两侧回字形,贯通式的设计,增添了运动感。
侧面和尾部其实变化不大。侧面的线条依然是两条笔直的腰线,没有悬浮式的车顶,也没有隐藏式的门把手,相对来说以实用为主打。尾部回力标样式的尾灯内部是LED光源,车型名字印刻在大众的徽标之下,下方四出的排气为装饰作用,真实的排气隐藏在下方。
来看内饰,可以看出和老款车型的差异很明显。最显眼的就是中控的大屏,采用了独立的设计,尺寸达到了12英寸。由于大屏的位置占用了空调出风口,所以中央空调出风口只能放在更下一些的位置,和空调控制面板连接。再往下是机械挡把,没有使用电子挡把多少有些可惜了。另外整个中控台的质感很不错,用了软性材料和缝线。至于配置部分就不展开了,有兴趣的可以去看看我们的购车手册。
全新途观L提供了高低搭配的两种功率发动机,最大马力分别为186Ps和220Ps,最大扭矩分别为320N·m和350N·m,匹配7速双离合变速箱。这两套动力总成我们很熟悉了,已经应用在大众旗下很多车型上,老款的途观L还有1.4T版的车型,不知道后续有没有新增的可能。
三包&保修期
根据国家相关政策规定,家用汽车三包有效期不得低于2年或者行驶5万公里(以先到者为准);保修期则是3年或者行驶6万公里(以先到者为准)。大众途观L在三包方面和国家规定保持一致,而在保修期上,提供3年10万公里保修,同样是以先到者为准。这样的水平和以往一样,也和大部分的非豪华合资品牌车型保持一致。
保养价格
途观L后期保养的价格不算便宜,单次小保养更换机油机滤、空调滤芯,花费近千元。如果有能力自行更换空调滤芯,可以省下176元,也就是意味着一次小保养花费781元,还算是可以接受的范围内。而在4.5万公里的时候需要进行大保养,除了常规的以外还需要更换空气滤芯、刹车油、火花塞,变速箱油和防冻液按需更换,为了更直观地反应价格,我们还是把这两项计入花费中。得出的结论是在6万km内,途观L在保养上的花费约为9157元。
保险/税费
途观L的两种动力排量均为2.0L,所以车船税都是360元,交强险价格固定,不用多说。而商业险部分我们选择了大家最常用的车损险以及第三者责任险100万元保额。综合起来在保险和税费方面途观L首年大约需要花费5684元。不过随着车辆价值的逐年降低,以及未出险情况下的保费下降,在这部分的收费应该会逐步降低。
燃油消耗
根据工信部公布的油耗数字来看,途观L两款动力总成的油耗分别为6.6L/100km和7.7L/100km,按照目前的95号燃油价格7.47元/L来计算,每年行驶一万km需要消耗燃油分别为660L和770L。一年就是4930和5751元。这样的油耗水平不能算高,特别是相较于这样的动力来说,是可以接受的。
我们以每年1万km为基准来计算,平均每年根据车型版本的不同,大约每年需要花费1.2万元,平均到月一千元左右,还算可以接受。不过这一价格我们是以比较高标准来计算的,实际用车还会低不少。综合来看途观L的用车成本不便宜,但对于购买这一级别车型的家庭来说,是可以接受的范围内。
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