一位网友说:“今年刚毕业,想买滑板车,预算在10万以下,有什么好的推荐吗?”问。主要希望能舒服地打开,能成为自动档,配置更高,但一定要实用。

在这里,我想起两台车可能会比较适合这位网友,一款是来自长安的CS35,另一款是来自哈弗的H2。

为什么是这两款?首先是因为价格符合预算,买车嘛,先得看价格,只是看着奔驰很好,价格接受不了也是没有意义的。

长安CS35官方售价7.99-10.39万,哈弗H2官方售价8.68-11.88万,两台车的起售价都在10万以下,加上两台车多少都有些优惠,如果嫌乞丐版配置太素,买高配也是没有问题的。

长安CS35这台车的主要优势在于非常好开,各方面调校都很成熟,即便题主是新手,开起来也很好上手。目前长安CS35有1.5T和1.6L两款发动机可选,但1.5T车型仅有手动挡,不符合题主的需求,如果买只能买1.6L车型。

长安CS35的油门初段是比较灵敏的,虽然发动机排量仅为1.6L,但抬起刹车踏板车子就会很愿意往前蹿,比起有些需要补脚油才有动力响应的车,这种设定会更容易让人感觉动力不错,当然心里满足感也更强些。

相比之下,堵车的时候开新CS35就会比较累,缓慢的蠕动总是需要你更精心的控制油门开度,时间一长还是会感觉开大众更舒服。不过好在新CS35的刹车很“正常”,这么说是因为它不像很多车那样前段虚位很大,而深踩又会出现制动力太强的现象。开新CS35无论是高速还是低速制动都让人感觉很有信心,踩多少就能刹多少,线性感很好,而且即便重刹,制动力输出也很足够。

转向方面,长安CS35的方向盘不是很重的类型,个别力量不是很大的女生开起来也没有任何压力。回馈力度适中,虽然不像宝马那样有韧劲,但也不至于让人感觉很无聊,总的来说还是挺讨人喜欢的。

不过CS35的行驶噪音比较大,尤其是发动机噪音,转速上到2000转左右就会比较扰人,实际上CS35的隔音棉也不少。变速器的表现属于这个级别该有的水平,说实话4AT的规格不算高,但好在长安的调校水平不错,换挡平顺度让人满意,就是换挡速度差了些。

目前H2全系只提供1.5T涡轮增压横置直列四缸发动机,匹配6MT、6AT变速箱。与很多自主品牌采用了直喷技术不同,这台1.5T发动机的供油方式仍然是多点喷射式,技术相比同级车型陈旧了些。数据方面,哈弗这台1.5T发动机的最大功率为110千瓦,峰值扭矩为210牛·米,虽然和同级别同样采用1.5T发动机的车型有差距,但和长安CS35相比还是有优势的,长安CS35的1.6L发动机最大功率为92千瓦,峰值扭矩为160牛·米。所以,哈弗H2的动力感受要比长安CS35好。

不过,H2的刹车很不友好,有点让人不习惯。前1/3行程基本感受不到刹车力道,而介入后又非常突然,这种不线性的刹车会让新手感觉不适应。至于转向手感,H2虽然没有CS35那么细腻,但整体上也挑不出太大的毛病。

以上是驾驶方面的一些介绍,接下来说说配置。H2的标配清单包括了:CarLife(手机互联)、8英寸中控屏、电子手刹、无钥匙启动/进入、胎压监测、定速巡航、导航、倒车雷达等。这些配置还算实用,其中手机互联除了支持百度地图,更是支持百度生态圈内的在线音频APP、在线地图、找车位、呼叫救援等功能的使用。

至于长安CS35,这款车整体上没有H2配置高,性价比不算突出,不过有几点值得说一下,因为刚改款,新CS35升级了3项配置,分别是:

1)自动泊车辅助系统,该配置在同级中还比较少见,当然,它并不会标配,而是仅出现在官方售价10.39万元的2017款1.6L自动智领型上,并且其他车型不能选装。题主如果喜欢就只能加些预算了。

2) 右侧盲区可视系统,这是个很实用的配置,当你驾车在狭窄的胡同或者停车时,打开该系统,位于后视镜上的摄像头可以拍摄车子右前方,通过中控屏驾驶者就可以了解看不到的路况,这样就有效避免了车子发生剐蹭,维修的几率被大大降低。

3)技能驾驶APP,它和大家熟知的高德导航里的驾驶成就类似,通过记录驾驶者的驾车数据来提供有帮助的驾车建议。

总的来说,长安CS35虽然性价比不如哈弗H2高,但配置都比较实用。考虑对驾驶感受要求比较高,长安CS35在这方面表现不错,所以综合考虑个人更推荐这款车。

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