让我们比较一下这篇文章,两种非主流SUV型号。非主流宝马轿车SUV、宝马X4、非主流奔驰轿车SUV、奔驰GLC轿车、文中车型指导价格都在58万多,哪种动力跑得更快,运动感更强?现在我来分析一下。
汽车的长宽高尺寸:奔驰GLC轿车为4734毫米、1890毫米、1603毫米、轴距为2873毫米。
宝马X4为4763mm,1926mm,1632mm,轴距为2864mm。
外观,两车在各自品牌旗下,都是有原型车的,像是GLC轿跑,听名字就知道,是GLC的眼神车型,所以它的外观设计看起来和GLC有很高的相似度,也就是车顶的溜背线条有差异,宝马X4则是宝马X3的延伸产物,所以设计风格上也是宝马X3的样子,差异也是存在于车顶线条,两车虽然说都是非主流,但是确实是十分好看十分有回头率的车型。
内饰,两车也是沿用了原型车的内饰设计风格,奔驰GLC轿跑的内饰,没有使用最新的奔驰内饰设计,不过豪华感和档次感一点也不差,和GLC以及奔驰C一样,都对得起奔驰的品牌口碑,宝马X3则是很传统的宝马内饰风格,相对于GLC更加常规,不过比老款车型精致了不少,M风格的方向盘为她增色不少。
乘坐感受,两车都是使用的真皮材质方向盘,配置上除了最基本的调节功能,GLC轿跑还有个加热,没有通风,而X4则需要选装加热和通风,没有加热还好,夏天没有通风,太阳晒完是真的烫人。
尾箱,GLC轿跑常规进深0.97米,最大进深1.86米,宝马X4常规进深0.92米,最大进深1.84米。
动力,两车都是使用的2.0T涡轮增压发动机,GLC轿跑参数为245匹,370牛米,搭配自家的9AT变速箱,零百加速时间为7.4秒,宝马X4参数为252匹,350牛米,搭载ZF8AT,零百加速可以做到7.19秒,要快了那么一些,日常开起来,奔驰GLC轿跑的动力输出还是很有奔驰车的感觉,有些偏慵懒的感觉,除非你调到运动模式,否则你基本感受不到什么直接的动力输出感受,这种风格对于日常驾驶,更加可控轻松,而X4新的B48发动机,相对于N20,感觉初段的动力输出被限制了那么一些,要把转速拉到2000转以上,才会爆发出最大扭矩,更有涡轮车的感觉,对于油门的响应,明显比GLC更加迅捷。油耗,X4综合11升,GLC轿跑综合11.1升。
底盘,GLC轿跑使用的前后多连杆独立悬架,搭配的全时四驱,带有软硬调节功能,宝马X4则使用的前双球节弹簧减振支柱前桥,后五连杆独立悬架,搭配的适时四驱,日常开起来,宝马X4悬架调校明显比GLC轿跑更硬,路面的路感感受更多,不过相对于老款车型,可以说舒适度好了太多了,而奔驰GLC轿跑日常开起来有着更好的舒适性,不过对于车身的支撑以及侧倾的抑制,就不如宝马X4了,而且跑高速的贴服性以及厚重感,也比宝马X4稍有差距。
最后总结:就豪华感档次感来说,两车并没有拉开什么差异,但是就加速啊,底盘啊这些运动性能来说,还是X4更快,更胜一筹。
这两辆非主流的奔驰和宝马,你更喜欢哪一个?
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