【长安汽车上汽集团】“和你一起慢慢套牢”，上汽集团的股价涨幅靠后，北向资金在加仓

作为汽车板块的一员，在其他汽车股票大幅上涨之际，股价就像孤独的剑客抱着双臂独自站在角落欣赏其他汽车股票的样子一样。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

上汽集团的股价从低点所在的日期开始计算涨幅，它至今的涨幅为21.91%。虽然股价表现跑赢同期大盘，但是在汽车板块中，除去ST股外，它是倒数第一的位置。

上汽集团当前的股票总市值为2145亿元，长安汽车为1658亿元。在2021年，上汽集团的归母净利润为245.33亿元，长安汽车为35.52亿元。长安汽车的业绩还不及上汽集团的“零头”，但是市值相差的距离并不“遥远”。这不禁让部分上汽集团的股民感到困惑：是市场对上汽集团犯了错，还是市场对长安汽车犯了错？

在某投资论坛，在上汽集团的评论区里，有股民表示：“我能想到最浪漫的事，就是和你一起慢慢套牢，一路上收集点点滴滴的利好，留到以后坐着轮椅慢慢聊，直到我们以后哪儿都去不了，手里还紧紧捏着股票”。“上汽集团在这轮汽车行情中地位和上轮地产行情的万科A一样，尴尬的不行，一动起来就是行情的尾部”。

尽管上汽集团的股价涨幅靠后，但是一些机构投资者却在持续看好。进入6月份以来，北向资金对上汽集团总体上属于增仓的状态。它的持有股数由6月初的2.616亿股增加至2.823亿股。

或许正是受北向资金的增仓影响，上汽集团现在的股价稳稳地站上半年线之上。除了年线之外，其它几条重要均线都有拐头向上的迹象。

不过，后续的行情会不会如那位投资者所说的“上汽集团一动起来就是行情的尾部”？这个恐怕没人能知晓，因为个股的短期股价走势在一周甚至一个月之内，都像“开盲盒”，是惊喜还是失望，都有可能。

但是在长期范畴内来看，个股的股价走势一定是由估值和规律来决定的。而上汽集团当前的动态市盈率为9.72倍，估值已经处于合理甚至低估的位置。

只是，市场有时就是这样，低估的个股不一定会上涨，高估的个股也不一定会下跌。它们都需要一个过程，这个过程就是估值体现、验证的过程。

这个过程也是一个漫长的过程，因为个股的股价不是直上直下，它还有一种状态，那就是长期横盘震荡的状态。上汽集团从高位下跌后，以14.63元的低点计算，它从高点28.18元（前复权价格）回调的幅度差不多已经腰斩，而且运行的时间长达一年半。

那么，根据以往经验来看，当个股下跌到某个低位止跌企稳后，下跌的时间有多长，在低位区域震荡的时间就会有多长，甚至还要长。

但是，上汽集团同样的也是一只价值投资股，而价值投资的核心之一是长期。这是对价值投资者最基本的考核之一，不过，这个“长期”很难通过。因为，能熬，在个股横盘震荡的阶段中最为珍贵！

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