【长安星光4500启动机】“一二三，起动！”

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在寒冷的冬天，每天早上起床成为最难的事，想在温暖的被窝里多睡一会儿。

然而在闹钟和梦想的召唤下，我们勇敢起床、投入奋斗。

你知道吗？航空发动机这个钢铁巨兽其实也是个“起床困难户”。每次起动时都需要特殊的“闹钟”来“叫醒”。只有在“闹钟”的“叫醒”下，发动机才能成功起动，蓄势待发。这个“闹钟”就是起动机。

发动机为什么是“起床困难户”？

航空发动机要靠引入的空气与燃料在内部燃烧后，高速排出的气体做功产生推力，来驱动飞机前进。所以地面起动时，必须使用外界动力源带动发动机转速达到最小稳定工作转速以上。而起动机的作用就是带动发动机转子转动，协调点火系统点火，让发动机快速达到最小转速，在地面和空中起动起来。

就像每天早上“闹钟”响了后，我们都要睁开眼睛、伸个懒腰才能真正醒过来。

发动机的“闹钟”什么样？

发动机的“闹钟”——起动机是一个独立的装置，属于发动机的附件系统。起动机通常分为电动起动机、燃气涡轮起动机和空气涡轮起动机。

电动起动机

电动起动机由直流电源、直流电动机、减速器和发动机转子构成，是一台电动直流马达。电动起动机的优点是使用方便，起动过程自动化，缺点是重量大，起动机的功率随外界条件而变化。

小功率发动机起动需要的转速较小，通常使用电动起动机来起动。例如用于国产运-7，运-8飞机的涡桨5、涡桨6发动机。

燃气涡轮起动机

燃气涡轮起动机是一台小型涡轮轴发动机。起动时，燃气涡轮起动机由自身的电动起动机带动，增加到工作转速时，就会通过传动比较大的减速器带动发动机转子转动。燃气涡轮起动机的优点是起动功率大, 不依赖地面电源, 可以多次重复使用，缺点是结构复杂。

空气涡轮起动机

随着航空发动机逐渐向大推力发展，在起动时就需要更大的动力来带动，空气涡轮起动机应运而生。

空气涡轮起动机的作用是给飞机在地面主发动机关车的时候提供空调引气和电源，提供压缩空气供发动机起动。空气涡轮起动机具有扭矩大、重量轻、结构简单、工作可靠、使用方便的优点，缺点是需要外界气源，不能单独起动发动机。目前民用航空发动机和欧洲大多军用发动机都采用空气涡轮起动机。

这个冬天，愿你和航空发动机一样

拥有一台属于自己的起动机，

来唤醒动力、元气满满！

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（中国航发西航 魏凯燕）

责任编辑：马睿阳

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