【大众高尔夫7代】掀背车中的经典之作，大众第八代高尔夫开发理念是什么？

大众高尔夫是1974年出版的，目前正在进化为第八代车型。高尔夫的开发背景假设是在德国没有速度限制的情况下，在高速公路上行驶而开发的，具有坚固的车身、良好的刹车性能和完美的操作性。

此外，车门开合顺畅，即使长时间驾驶也不会感到疲倦，给驾驶者带来良好的安全感。高尔夫已经成为了大众的核心品牌，无论是国内还是国外，一直保持着最畅销汽车的地位。

高尔夫追求的掀背车精髓

第八代高尔夫顺应时代潮流，比前几代的设计更加精致。然而，并没有改变本质。小型掀背车应有的运动驾驶性能和狂野实用性仍然是高尔夫一直追求的重中之重。

第七代高尔夫长宽高分别为4255x1799x1452mm，轴距2637mm，相比第六代4199x1786x1479mm的长宽高和2578mm的轴距，带来的空间上的提升是非常可观的。

第八代高尔夫的长宽高分别为4296x1788x1471mm，轴距分别为2636、2631mm。新款高尔夫的尺寸与上一代7代几乎相同。长度增加了41mm，宽度缩小了11mm，高度增加了19mm。相比上一代高尔夫轴距分别减少了1mm、6mm。
汽车越大，驾驶性能越低，第八代高尔夫在车身尺寸方面没有做大的改变来保持运动型掀背车的性能。作为一款小型掀背车，已经是一个合适的尺寸了，面对小型化趋势，似乎目前的尺寸是最适合保持驾驶性能的。

使用MQB 平台

第七代高尔夫是第一款采用大众 MQB平台制造的车型。该平台具有高度可扩展性，车身可以尽可能的加长、抬高或加宽。因此，MQB平台正在以多种方式被使用，从小型高尔夫到大型SUV 途昂。
MQB 平台的改进版本应用于新的第 8 代高尔夫，通过MQB平台将7代高尔夫的重量减轻了100公斤，似乎成功找到了最佳平衡。虽然以第七代车身尺寸相近，但这并不意味着内外设计、空间利用、先进功能、驾驶性能都一样。

理想的外观设计

各种尖端的设计元素应用于光滑的车身，将空气阻力系数降低到 0.275 Cd（之前为 0.3 Cd）。上部的格栅和矩阵式 LED 大灯向两侧延伸，重新设计了大灯的造型，比上一代的设计更加时尚。

车身侧面的腰线被抬高到门把手位置以提供稳定性，C柱的曲线略微陡峭，延续了高尔夫独特的设计。

数字化的内饰

第八代高尔夫内饰的变化是比较明显的，最大的特点是物理按键几乎没有了。除双闪灯和SOS外，所有操作均通过触摸控制进行。因此，整体布局也发生了变化，以“驾驶座”为基础，便利性、材料和表面处理在同级别中都是最好的。搭载了哈曼卡顿10个 扬声器音响系统、抬头显示系统(HUD)等。

置于驾驶员前方的10.25英寸数字仪表组具有出色的可视性和大量信息，但华丽程度有所欠缺。在中央仪表板的顶部，有一个 10 英寸液晶显示器（普通型号为 8.25 英寸）。随着物理按键的消失，所有这些功能都转移到了显示器上，不仅可以通过触摸操作，还可以通过滑动操作。不过，有点可惜的是，所有需要使用的按钮都是触摸式的，有点不方便。

换挡机构已由机械变速杆变成了电子变速杆。幸运的是，它不是拨盘式或按钮式，而是类似于新款保时捷 911 中看到的那种形式。

驾驶员座椅可以多方向调节，只有驾驶员座椅是自动的，前排乘客座椅是手动的。后排座椅有足够的腿部空间和头部空间。另外，虽然没有斜倚功能，但靠背是相当倾斜的，所以不会不舒服。

后备箱空间标准为 350 升，当座椅以 6:4 折叠时可扩展至约 1300 升。普通版本为380-1237升。

动力系统

第八代高尔夫目前搭载了3款不同的动力总成，1.2T+7挡双离合、1.4T+7挡双离合、2.0T+7挡湿式双离合。
与之前使用 6 速 DSG 的车型不同，这款 2.0 TDI 使用的是 7 速 DSG。过去干式7速DSG无法承受2.0 TDI的扭矩，所以使用湿式6速DSG。

新款的2.0T版本最大功率162(kW)，最大扭矩为350(N·m)，百公里加速时间7.1(s)，与1.4T动力总成百公里加速时间8.6(s)相比有着很鲜明的对比。

高尔夫驾驶能力

毕竟，动力总成是心脏。如果动力不足，车辆很难有力的行驶。第八代高尔夫通过优化的车身平衡、坚固的底盘和稳定的悬架展现出动态驾驶能力。通过保持与以前车型相似的车身尺寸，还可以有效地将因汽车尺寸而可能发生的驾驶能力损失降至最低。
第八代高尔夫搭载了前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，在高配版本中使用了后多连杆式独立悬挂。在崎岖不平的道路上，坚硬的悬架最大限度地减少了对路面的影响，在高速弯道中，它不会出现转向不足的情况。短轴距可以使动作更加敏捷，但整体感觉比较沉重。

这是其他品牌掀背车中很少有的奇特驾驶感觉。这种驾驶能力的基础是动态底盘控制（DCC）和电子差速锁（XDS）的结合。DCC是车身姿态控制系统（ESC）和主动减震器的组合，ESC实时监控路面和行驶状况，控制转向、制动和加速，以最大限度地减少转向不足。
得益于此，在每种驾驶模式之间的差异与竞争车型的差异明显。不是极端变化，而是处于驾驶员能够在一定程度上感知到的水平。如果从D挡变为S，通过将转速提高约 500 转/分来提高发动机输出。

高科技配置

新高尔夫的特点之一是从基本装饰开始应用了各种高级规格，由200TSDSG、280TSIDSG R-Line、380TSI GTI组成，基础版本高尔夫包括车道保持系统、前方碰撞警告系统、LED灯（头灯、尾灯、阅读灯）和远程通讯功能，安装Car2X、蓝牙、USB-C、10.25英寸数字仪表板+8.25英寸信息娱乐系统等。
高配版本最高时速可达230公里/小时，涵盖了所有实际行驶速度。通过自适应巡航控制和车道保持系统的结合，成功地控制了自己的速度并保持在车道中心。作为参考，Travel Assist 中包含的自适应巡航控制可与导航和 GPS 配合使用。该功能类似于现代的高速公路驾驶辅助系统（HDA）。

Car2X 是一种短距离通信功能，可将您与周围 800m 范围内运行的其他车辆连接起来。例如，如果一辆在您前面行驶 500m 的汽车发生事故，该信息会传输给您，这样就可以更安全地驾驶。这种信息交换以毫秒为单位，并采用欧盟Car2X统一标准，因此可以与其他品牌以及大众汽车共享。
总结：第八代高尔夫在车身尺寸方面没有太大的变化，最大的变化就是将2.0T引擎加入其中，内饰实现了数字化也是一大特点。目前售价在12.98-22.98万区间，低配与高配相差将近10万元。如果作为日常通勤选择基础版就可以了，不过，最高版本不仅配备了高功率引擎，还配备了可变悬挂调节系统，相信有完全不同的体验。