大家期待已久的新大众CC终于在国内上市了。我也不是第一次介绍这辆车。毕竟,去年日内瓦车展上,原型车Arteon亮相已经一年半了,所以大家也已经很熟悉了。(大卫亚设)。
本次一汽-大众CC共推出了四款车型,2.0T高低功各两款,售价从25.28万元~30.98万元,从车型的命名上你也可以看出这款车就是冲着颜值而去的。那在这个价格区间内我们还能买到哪些车呢,想买这款车的人又会去看哪些车呢,而大众CC自己又把谁视作自己的竞争对手?
首先要在20万元起步的价位选择一台中型车,你肯定逃不掉全新的凯美瑞和雅阁、马自达的阿特兹还有自家兄弟迈腾等。如果你买车仅仅是为了商务行政和家用,那你可以头也不回的选择迈腾,它的2.0T高功版如今已经跌到了20万出头,可以说是相当划算了。
但如果你还想要追求些运动感,那相信我凯美瑞和雅阁并不是很好的选择,尤其是凯美瑞,虽然这一代它已经拥有了一张非常运动的外观,甚至还推出了运动版,然而它的驾乘体验却与普通版无异,骨子里仍是一台宜家宜商的中型车,就这一点它们就不是全新大众CC的对手。
而马自达的阿特兹呢,看似颜值和运动都有了,但当你把它放在全新大众CC的边上时就会瞬间感觉暗淡无光。让人有同样感觉的还有另外一款运动中型车别克君威GS,可它的影响力却远远不及大众。
全新的CC虽然依旧能看出是一台大众,但从设计上你就知道它不简单,无论是视觉效果惊艳的无边框车门还是巨大的掀背式后备箱,你都无法在这个价位的车上同时找到这些元素。
但CC也并不是没有压力,因为在这个价位的上方就是豪华品牌,其中不乏有凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L和捷豹XEL这样的运动轿车。由于这些豪华车型已经推出多年,因此在终端的优惠力度都相当给力,尤其是乞丐版车型全都已经跌到了和全新CC一样的价格区间,对于那些买车目标不明确或是追求豪华品牌的消费者来说吸引力无疑是巨大的。
然而这些车看似高端,实则马力才刚刚赶上低功版的CC,而配置就更寒碜了,可是日后的保养维护成本却还是豪华车的标准。和它们相比全新大众CC不但更加亲民,还拥有19英寸的轮圈、12.3英寸的液晶仪表盘、HUD抬头显示、车道保持系统等辅助配置、Nappa打孔真皮座椅、前排12向电动座椅调节、丹拿音箱、电动天窗、三区恒温空调,并且它还配备了EA888发动机和七挡湿式DSG双离合变速器。
再说了和那些烂大街的豪华车相比,全新大众CC可是一辆不折不扣的超高颜值新车,尤其是其主打的卡库金在它的身上毫不突兀和土气,相当的有个性。
而在它的老家德国,Arteon的对手直指四门版宝马4系和奥迪A5,它们同样拥有着掀背的造型和无边框的车门,不过在价格上却贵了不少。
因此在我看来全新大众CC在这个价位上其实根本没什么对手,毕竟它不是一款走量的车型,想买它的人自然会买,并且无论是对低一级的雅阁凯美瑞还是高一级的豪华品牌它都有着自己独有的优势,况且光是它的颜值我想就已经能让一大堆人为它买单。
注:图片来自于网络
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