【为什么大众新款二手车少】为什么现在买二手迈腾的人越来越少？大多数内心都有顾虑

在国内汽车市场，应该说是当之无愧的“销售之王”，大众也应该说。

虽然现在有很多表现还不错的车企出现在汽车市场上，无论是国外合资也好，还是国内自主也罢。想要超过它的不少，但是真正做到的却也没有，这主要得益于大众在国内得天独厚的优势。

由于出现在市场上的时间较早，同时整体的价位比较符合现在国人的消费范围，所以一时间其他企业即便有冒头的意向，想要成功也是很难的。大众旗下的车型销量比较走俏的，可以说是比比皆是，即便是转手也能有一个很理想的价位。但最近两年我们会发现，迈腾这个还算是中高档的车型，在市场上似乎不怎么招人待见。为什么现在买二手迈腾的人越来越少？大多数内心都有顾虑。

既然是中高档的车型，在价位上当然就要高调一些。相比现在市面上的车型，它还是比较贵的，这也是为什么大家都比较关注二手的原因。同样因为价位的缘故，就已经注定它所针对的消费者和市场是不面向年轻群众的。所以从整体的气场来看，它还是属于那种商业精英的感觉，整体设计更适合商务场合，看起来稳重靠谱的样子。

都说现在国内市场上的“洋货”都被逼无奈，开始采取降价减配这一举措，如果说非要找一个源头，那我觉得就是它带起来的。众所周知，大众的内饰一直以来给人的感觉就是既简陋又丑，当然了用现在评价内饰的标准来看，简陋就等于丑。大众在内饰上真的是能抠就抠，都不用和自主相比，就算是同价位的合资也没有哪个能比它更简陋了。一些价位比较低的车型也就算了，我们能理解是因为成本限制，迈腾作为一辆18万起售的车型，低配也是一言难尽这就有点说不过去了。

作为中高端车型，它的灵魂所在就是“高级”，无论是整体的乘坐感受，还是辅助、安全配置，都是要争做人先的。但是再来看看迈腾，动力操控，虽然带T后期加速比较给力，但是起步肉也没落下，换挡还不是很顺溜。虽然方向盘、刹车什么的都比较灵敏，但是转向系统、变速箱哪哪都响，摆脱现在五菱宏光都不响了好么？

不可否认，迈腾现在确实还算是“老字辈”的车型，也是很多人可望而不可及的，但是它的表现也算不上对得起自己的身价，就拿老款来说，安全气囊存在严重的失误，出现了多次严重事故但是却没有反应的现象，连最后一道防线都没有，直接导致现在消费者对它的不信任。作为一个保值率还算不错的品牌来说，它在转手时价位还是比较高的。但是由于存在问题没有得到及时解决，也致使很多有意向的消费者依旧心存顾虑。

其实也不单单是迈腾一辆车型出现这样的问题，事实上现在国民观念的转变，市场上也出现了更多表现优异的车型，无论是哪个企业哪款车型，只要不严格把控自身质量问题，终究会被市场厌弃。