众所周知,北京奔驰E级是国产合资奔驰中最贵的轿车,尤其是2022年款E300L尊贵型(尊贵的运动型),裸车为56.29万辆,落地超过60万辆,不比同等级奥迪A6L 55TFSI车型便宜。那么今天来分析一下这车到底贵在哪里。
开场以来,奔驰E级车身长度达到了5078毫米,Bay达到了3079毫米,但外观却被年轻人吐槽,缺乏像老兄一样沉稳霸气的风格。
LED大灯内部结构进行了重新改造,E300L尊贵型作为顶配车型,采用了几何多光束大灯,而其余车型,基本只能够选配,标配的是普通LED大灯,在逼格方面,尊贵型显然更胜一筹,车尾则采用了“倒三角”造型的尾灯,以及双边共两出的矩形排气。
E级目前全系搭载2.0TL4涡轮增压发动机,而E300L采用2.0T高功率版本,结合9AT变速箱,最大功率达到了258马力,最大峰值扭矩达到了370牛米,百公里加速6.9秒,这样的动力数据,在BBA,2.0T高功率发动机中是最强的,不过相比于相似价位,奥迪A6L 55TFSI尊选动感型上的3.0TV6发动机,这台发动机算是略逊一筹,不过满足家用,还是绰绰有余,起步虽然没有3.0T的灵敏,但后续加速推背感很强,随之而来,该车的油耗也不低,百公里10L以上。
车身采用前后多连杆式独立悬架,前置后驱,承载式车体,即使是顶配车型,仍然采用前后245/45的R18寸轮圈,这一点觉得有些坑了,要知道大众品牌的中级轿车,都配19寸轮圈,一台60多万的轿车,居然只是18寸轮圈,多少有些坑爹,或许奔驰就这么底气十足,它的车,注定要比同价位的车配置低一些,毕竟牌子摆在那里,悬架支持软硬调节。
驾驶辅助模式方面,并线辅助,车道保持,车道偏离预警,360度全景影像,全速ACC自适应巡航等都是标配,不过该车并不是电吸门。
内饰布局方面,奔驰的双联屏设计,其实见仁见智,有的吐槽不如奥迪的三屏好看,有的吐槽不如S级上的12.8英寸OLED曲面中控屏华丽,更有消息称改款后的E级,将取消连屏,换装曲面屏,个人觉得,双12.3英寸大屏,气势上并不虚大屏?全车带13个喇叭的柏林之声音响,另外,HUD抬头显示等均是标配。
其中,前排座椅带加热,通风功能,后排座椅无加热功能,64色氛围灯,仍然是一个加分项。
总结来说,奔驰E300L尊贵型这台车还是一个贵,对于大多数理性车主而言,花60多万去买一台4缸的豪华C级车,有些不值得。不知道各位对于这台好车,是否也是情有独钟?欢迎大家在下方留言互动。
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