2017年上海车展于4月19日正式举行。第58辆有幸接受了一汽-大众销售有限责任公司二手车业务部-孙大勇部长的采访。
孙大勇先生就一汽-大众二手车的业务及规划等发表了自己的看法,以下为专访实录。
58车:各位网友大家好!今天很荣幸邀请到到一汽-大众二手车的孙部长给大家介绍关于一汽-大众二手车的相关话题。孙部长您好,能否请您介绍一下一汽-大众品质二手车?
孙大勇:主持人好,网友朋友们好!非常荣幸有这样的机会向大家介绍一下一汽-大众的品质二手车。先简单介绍一下一汽-大众二手车的品牌发展历程:一汽-大众从2004年开始开展二手车的业务,经过十多年的摸索、积累、沉淀和扎实的业务基础,成就了如今的一汽-大众的品质二手车品牌。一汽-大众品质二手车秉承了德国大众全球二手车品牌Das WeltAuto的品牌核心价值,比如:保证、信任、可靠、透明,遵循的是德国大众全球统一的服务标准及服务理念。致力于为客户提供高品质的二手车产品和服务。
58车:目前一汽-大众品质二手车的发展情况如何?授权经销商能为消费者提供哪些服务?
孙大勇:一汽-大众品质二手车,最近几年发展是非常迅速的,截止2016年底,一汽-大众全网800多家经销商网络体系内已经实现了二手车置换专区全网覆盖。只要用户有换购需求,无论旧车是什么品牌,都可以在全国任意的一汽-大众4S店享受一站式的置换服务。4S店内的专业评估师经过了一汽-大众的专业培训认证后才可上岗,为用户提供免费的车辆检测评估服务,让用户放心置换一汽-大众的新车。目前全国800多家经销商中,还有200家经销商通过一汽-大众授权,成为品质二手车品牌授权经销商。
品质二手车授权经销商可以为消费者提供更多高品质服务,除了常规的免费车辆检测评估、置换服务以外,在品质二手车的授权店里还可以提供质量担保服务,指的是一年两万公里的原厂质保。而且这个质量担保有一个特点是全国联保,在全国任意的授权店里都可以使用。同时我们还可以为消费者提供7天无理由退换服务,对于我们的认证二手车车辆,七天内,我们都可以退换。同时还可以为用户提供车辆的整备翻新及美容服务、定制加装服务和试乘试驾,以及相应的金融保险服务。我们想全方位的服务来满足用户的需求。以上提到的,都是为了全方位的满足消费者买车、换车以及卖车需求。同时我们授权的二手车经销商,也都有标准的展场或者展厅的硬件条件和专业的二手车人员团队,以及来源于德国的标准业务及服务流程,让消费者在二手车授权店内体验到等同于新车品质的服务。
下面一个话题,对于已授权的200多家经销商,厂家进行了哪些方面的业务指导?针对经销商二手车处置能力的不同,您们会不会给一些相关的指导建议或要求?
孙大勇:对于二手车的授权经销商,一汽-大众从接收到经销商的入网申请时,我们就开始进行业务培训与辅导,经过严格的网络标准筛选,入网的二手车经销商都具备一定的二手车业务基础,在成为二手车授权经销商之后,我们还会给予全面集中的培训课程及现场辅导。以此来保证经销商在不同业务阶段,能有差异化的提升课程,这个培训课程应该说是集中式的。同时一汽-大众还配备了专业经销商管理与支持团队,全国六大区域,通过定期的经销商走访、辅导、经营诊断等,给予经销商精细化的管理提升,根据每家不同的情况给予不同的建议。具体一点来说,就是我们对于经销商能力不同,我们把经销商划分为三个阶段:初级阶段的经销商,我们认为他的能力主要是在于帮助用户做好置换服务,同时促进新车销售,满足用户的需求。而中级经销商,他们应该能够做到自己品牌二手车的零售业务,获取更大的利润。最高级的经销商,就应该可以做到相应的全价值链的服务,比如说衍生、保险等,更加注重用户生态服务、注重提升。我们就是根据经销商的不同状态,制定出不同的指导方案。
58车:刚才在采访其他几个品牌时,大家提到一些线上规划、APP或者系统等方面的发展计划,作为一汽-大众品质二手车,有没有一些创新性计划或者您下一步是如何计划的?能否向广大消费者透露一下?
孙大勇:应该说2017年对于一汽-大众品质二手车仍然还会是快速发展的一年,因为我们认为中国的二手车市场,应该已经到了活跃期,离爆发期不远了,作为厂家来说非常重视二手车业务。我们今年在二手车层面的目标,首先是授权经销商会增加到330家,比目前增加100多家,届时消费者就可以在更多的城市看到我们一汽-大众品质二手车的专业展厅或者展场,就可以选购自己中意的二手车,享受二手车品质服务。同时在官网层面,我们也做了新的升级,要求我们所有的经销商,把优质的车源信息上传到官网,广大消费者就可以通过一汽-大众品质二手车官网浏览更多的精品认证车源,也可以微信关注”一汽-大众品质二手车”,足不出户即可在线浏览全国任意城市的认证二手车。当然, 58车也是我们非常好的合作伙伴,用户可以在58上找到一汽-大众品质二手车专区,找到与一汽-大众品质二手车官网实时同步的认证车源信息。
58车:随着国家出台的取消限迁指令,以及近些年兴起的二手车电商平台都在一定意义上促进了国内二手车行业的发展,这些变化对于主机厂的认证二手车发展带来了哪些影响?。
孙大勇:我们知道,中国的二手车市场整体仍然处于起步阶段,欧美等发达国家每卖一台新车的同时会交易大概2.5台旧车,但在中国这个比例恰好相反。我们相信汽车成熟市场的现在就是中国汽车市场的未来,在中国这个刚处于起步阶段的市场上,任何二手车经营主体及模式,都有存在和发展的空间。这也是为什么近年来各类二手车平台风起云涌受到广大投资方追捧的原因。随着国家政策逐渐的放开,比如国八条的出台,更是给二手车市场打了一针强心剂。而限迁政策的颁布,为汽车厂家的品牌4S店开展置换业务打开了通畅的下游渠道,为扩大置换业务扫除了障碍。
同时,合理的税收政策,也将为厂家品品牌二手车经销商规模化、规范化的认证二手车销售带来竞争优势。我们看到,电商平台铺天盖地的广告在一定程度上吸引了消费者的关注和兴趣,但同时,也给他们提出了要求与挑战,比如消费者的关注能否持续?平台的服务能否满足消费者的需求?而对于汽车厂商来讲,开展品牌二手车业务,我们的优势是基于遍布全国的线下4S店网络渠道、标准的展厅、源于德国的标准和服务等,让消费者享受原厂全国联保的高品质认证二手车,这些都是网络平台所不具备的优势和能力。
所以,市场环境的瞬息万变、国家政策的引导,对于我们来说既是机遇也是挑战。同时从一汽-大众内部来讲,也正在不断挖掘更多优质的认证二手车车源,比如说有一些车龄只有一年左右的好车源,今年也将不断的推向市场,值得广大消费者的关注。一汽-大众自2004年开始耕耘品牌二手车业务,至今已十几年,正如开篇我提到的“有足够的积累和沉淀”,所以,我们已经准备好了,也请广大消费者能够持续关注一汽-大众品质二手车的表现。
58车:非常感谢孙部长接受我们的专访,时间关系,我们今天就到这里,感谢孙部长、感谢各位网友,谢谢大家,再见!
孙大勇:谢谢大家,再见!
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