在我们国内,英国、德国、美国、法国、、、、

但实际上,其中大部分都已合资国产化,说白了就是在国内生产的,这也早就不是什么新闻。

那么在路上看到的和你买到的,都是在哪里生产的?羊老湿带你瞧一瞧。


首先是国人心目中豪华品牌的代表——大奔。


然后是另一个豪华阵营代表——宝马。


低调奢华,官车形象深入人心的奥迪。



奥迪和大众有非常密切的关系,在中国和一汽其乐融融。


然而家大业大的大众,还和上汽有一腿,有奥迪坐阵的一汽让上汽心生嫉恨,于是大众拉来了斯柯达。


上汽除了大众,还有通用,全球三大汽车集团有两个与上汽合资,上汽靠着生产众多的热销合资车型赚得盆满钵满,半夜做梦都笑出声。



那么作为全球三大汽车集团之首的丰田(好吧现在已经不是了,变成大众了),当然也不甘示弱。你有南北大众,我也有南北丰田!


作为日本两田的另一员,本田靠着多款加价神车,2016年在华销量也赶超了丰田。心疼丰田10秒。


日本汽车三巨头还有日产,也不差。



马自达这个技术宅,也拥有自己的粉丝。总之,这是个有情怀的品牌,在华工厂两家。


马自达和福特有着颇深的渊源,曾经他们是好基友。


菲亚特错失中国车市黄金十年,克莱斯勒迟迟没有国产,两个巨头合并后,终于还是忍不住来中国捞金,不过只是小打小闹。



法国人则从来没有轻视过中国这块大蛋糕。神龙富康,整个编辑部所有人的童年回忆都有它。


当年北欧美女沃尔沃被农村土豪吉利强行娶走,却也没想过如今日子过得非常滋润,吉利真是良心。


韩国欧巴的车子在中国也占有一席之地,千里马听说过不,当年可是大名鼎盛。


印度阿三玩豢养的两只猛兽,如今也来中国猎食,别说,中国人还挺喜欢这两只小动物。

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