【大众q3报价2015款报价】奥迪Q3车主的3大吐槽：减配、异响、空间小

BBA为了扩大影响力，相继推出了入门级SUV。宝马是X1，奔驰是GLA，奥迪当然是热门Q3。

以上3辆车，都是销量不差，但细节表现差强人意。今天来看看车主，都吐槽了Q3哪些蛋疼的地方。

今天的车主来自成都武侯，于2015年5月购入一汽-大众奥迪 奥迪Q32015款-35TFSI舒适型，裸车价26.4万，目前行驶了6515公里。

一汽奥迪Q3 2015款 35 TFSI 舒适型丨厂商指导价：31.60万元丨定位：紧凑型SUV丨长宽高：4385/1831/1589mm丨轴距：2603 mm丨发动机：2.0T丨最大功率：170马力丨最大扭矩：280N•m丨变速箱：7挡双离合

外观

最满意的就是Q3的外形，延续了奥迪Q系列应有的传统，在外观非常霸气。有很高的识别度。LED车头大灯和日行灯是很具有杀伤力的不亏是灯场出品

动力

以前开过1.4T的，以为那就叫动力充沛，开了Q3的EA888+DQ500的动力组合，才知道什么事真的动力源源不断。起步轻盈，中段加速动力充沛，超车很有信心。

提速快应该是这车的一个特点了，40km/h以上提速都是反应灵敏。尽管是一台两驱车，翻个山爬个缓坡还是没有问题的！

不知道为啥奥迪2.0T的功率和扭矩调的如此之低，大众的一般都是147KW，这个才125KW，差距不小啊，只是实际驾驶没感觉出来太大差别。

操控感

Q3的操控很舒适，特别是方向盘，很轻，灵动！由于之前大部分时间开的是雅阁车，只能谈谈与雅阁比的操控感受，雅阁的转向系统是机械助力的，对比Q3的电子助力来说，明显Q3更适合女性驾驶。

可惜Q3路感较差，侧倾大，悬架支撑不够，极限驾驶信心不足。不象宝马那样有鲜明的驾驶特点，驾驶感觉与本田CRV差不多一个档次。这里不是说Q3操控不好，而是人家CRV操作做得也很不错了。

油耗

开了快7千公里，油耗基本维持在10L/100公里，算起来差不多一公里要花7角的样子，前天听一朋友说2.4的A6开下来才差不多6角多，我反正不大信，虽然我经常是市区里开，但是大部分时候匀速行驶，很少开空调，7角的油耗个人认为还是比较合理的。

内饰

内饰在白天看比较一般，是奥迪的调调，但是缺了点豪华感。到了晚上氛围灯开起来之后很有科技感，每个按钮，驾驶位的周围，布满了氛围灯，尤其是门把手和杯架上的LED灯，非常高大上。

没有复杂的按键，操作很简单。尤其要提到的是Q3的空调调节和车灯调节2个旋转按钮，手感特别好。

原车显示屏分辨力很低，不如普通品牌的手机屏幕，不配奥迪品牌。还得麻烦自己换装高清屏幕。这种货奥迪以后别往上装，太影响形象。

还有这个车的音响效果杠杠的！

舒适性

空间是Q3相比同级别其他几款城市SUV的软肋吧！它绝不是一辆宽敞的车，前排可调但是总感觉手肘部位和头顶部位很拘束。

后排坐高大的乘客就会顶膝盖，坐直腰板的话，头顶位置就很局限了。稍微遇到个身宽体胖的小伙伴上车，那个抱怨声就来了。

后备箱应该是我见识过最小的，当初买车也因为后备箱容量太小犹豫过。但是想着是家里第三辆车了，也没必要太在意后备箱容量，实在装不下时有飞度帮忙。

从乘坐的舒适性上来讲，Q3确实不如同价位的轿车坐起来舒服，遇到路面坑洼时候，颠簸感还是非常明显的，但是也是在正常可接受的范围内的。

减震偏软，转弯、变线侧倾太大，遇到不平路面晃动太大。与前悬挂是麦弗逊式有关系，如果换成多连杆会改善。

归功于车内的隔音，上了高速噪音控制的也非常不错！

吐 槽

1.万劫不复的异响！方向盘异响已经无力吐槽。天窗异响算老毛病了，之前去清理过一次，过了不到一个月又有声响。感觉是进了小沙子，这个在奥迪上出现，不应该啊！烦躁。大概跑了1W公里的时候，每次冷车启动就会出现刹车卡住的声音，吱吱吱的，很难听！

2. 各种减配叫人难接受！说好的电尾门呢？说好的定速巡航呢？30W的车居然没有一键启动、定速巡航、主驾座椅记忆和可视倒车等等几个非常实用的功能，确实太不厚道了，难道就为了拉低价格而减配了么？不，这已经不能叫减配了，索性叫阉割版吧！

3. 跑的途中出现过一次油表指针回零，被吓了一跳，停车熄火，重新发动后又好了。

4.车门内侧黑色真皮上居然有白色漆点，估计是旁边有白车喷漆时未关车门，不过这事居然能出现在奥迪品牌上，不可思议。

总结

身边买奥迪的朋友不少，有Q7也有Q5的，买之前跟他们也聊过，都觉得奥迪还可以，最主要是外形靓丽，整车给人感觉很大气。但Q3开到现在，小毛病不少，也可能是自己的车就特别紧张，不过异响、电子功能故障、细节做工粗糙这些问题，实在难以接受。估计是Q3定位不够高所以做起来也不用心，要是不介意这些芝麻绿豆小细节，光讲操控感、动力和内饰的话，Q3绝对是上乘。