【10款大众CC时钟怎么调】多年的等待还是值得的，喜提最美轿跑，全新一代大众CC

自从第一代大众CC上市以来，它让我感到惊讶，所以一直开始关注它。

但当时我看中的车型后座只有两个座位，这让我犹豫了一阵子，就这么与第一代CC擦肩而过。当我再次考虑换车时第二代CC又上市了，说实话那一代的CC我实在喜欢不起来，主要是前脸太家族化，没有了CC特有的辨识度，当然尾灯很漂亮。直到最新一代CC出现，从概念车、到路试伪装车，到国外发布会，到国内上市我一直关注着，于是终于它来到了我面前。这是一场延续了整整3代的爱恋，佛说今世的一回眸，乃是缘起于500年前，我想这就是一车一生活，一车一世界吧。

这一代的前脸无比犀利，时尚，大气，更为偏平的车头，轿跑味道更足了。

动力方面我也和满意，EA888的成熟稳定不操心。2.0T涡轮增压带来了220马力，350牛米的强大动力。

前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的配备，给了它非常出色的操控基础，日常使用足够了，游走在车流里我很惬意。

三幅式的平底运动方向盘，指向准确，驾驶起来很有信心。20年的老司机了，在选车时我很注意这一点，新CC很出色。

中网处采用大面积镀铬横幅装饰，其中上部的两根镀铬装饰条向两侧延伸，并巧妙的与大灯组中的灯带相连接，效果十分突出。大灯采用了LED灯源，效果非常出色。

尾灯也采用了LED灯源，熏黑的处理，运动感非常突出。

小尾翼很运动，侧面看美呆了有木有？

整个车身非常流畅，这个角度看甚至有点奥迪A7的既视感，充满运动感，这是CC最唯美的角度。

这一代CC的侧面设计流线中带一份刚毅感，溜背的设计给了车内更大的空间。

车内空间非常充裕，特别是头部没有压抑感。当然最帅气的还要数四门无框玻璃的跑车设计了。

溜背设计带来了无比强大的后备箱储物空间，尾门开启角度也足够大。电动关闭，锁止这是必须带的咯。

内饰方面科技感很突出，就是家族风也有点大，要是在特立独行一些就更有个性了。

首先采用了全液晶的彩色仪表盘，配色非常大气，和奥迪差不多的风格，很显豪华、科技感。

然后是豪华车的标配之一：时钟，也继续有配备，圆形的非常优雅大气。

这一代CC的车机系统也得到了全面的升级，功能非常丰富，当然也支持时下流行的蓝牙电话、手机互联等功能。就是配色我觉得不够炫。

7速双离合的变速箱是我们熟悉的老朋友了，与发动机的匹配非常好，加速流畅没迟滞。

多年的等待还是值得的，新一代CC总体来说给人脱胎换骨、焕然一新的感觉，更加犀利超前的外形设计吸引力爆棚，内饰科技感、豪华感也非常棒，特备是驾控感觉我觉得有很大的提升，总之我非常喜欢。

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