【大众钢炮】试驾上汽大众ID3，15万唯一纯电后驱钢炮，动力强操控更有乐趣

近年来，随着新能源汽车板块的上升，传统燃油车在汽车市场上的位置不断向后移动，汽车市场在不知不觉中发生了毁灭性的变化，新能源的变化也成为汽车企业发展的必然方向，在这种风口上，传统汽车企业处于自愿转移或被迫转移，新能源前进的方向是不可抗拒的。

大众早就2018年首次发布MEB平台起就开始了自己的新能源转型之路，这一路大众走得很稳很顺，今年上汽大众又发布了ID.家族旗下的第三款纯电动车型——ID3，目前新车已正式完成上市，而我也在第一时间进行了试驾体验。

从外观方面看，上汽大众ID3基本延续了ID.家族的设计语言，呆萌的造型让人心生喜爱，封闭式的进气格栅算是新能源车型常见的样式，可发光的LED灯带和大众LOGO点亮之后很有科技味道，ID.Light矩阵式大灯可以在不同的场景下发出相应灯语与车主进行互动，仪式感满满！下包围处运用了点阵式拉花处理，大大增加了车头的视觉美感。

侧面设计在一定程度上有向经典致敬的意思，车侧最引人注目应该是20英寸的花瓣式烁金轮毂，造型非常别致，动感十足。车尾造型简洁，双色设计增加了车身的时尚感。

时尚的外观只是上汽大众ID3的保护色，进入车内后你会完全被它充满科技感的内饰所吸引，多种色彩搭配起来让ID3看起来就像是一个弄潮儿，皓白烁金皮肤包支持选装，白色的方向盘高级感十足，仪表台前方的ID. Light光语系统，大大增加了人车互动体验。10英寸的中控大屏内置了大众4.2智能操控系统，内置功能相当丰富，娱乐、实用两不误。

接着我们来说下上汽大众ID3的动力表现，新车搭载了一台最大功率125kW，最大扭矩310N·m的后置电机，四种驾驶模式驾驶者可以根据不同的驾驶环境进行调整，可选择性极高。

车子起步非常轻快，丝毫没有传统燃油车的那种拖拽感，表现相当从容，刹车、电门踏板调教得也非常跟脚，中后段的加速也非常线性，非常具有驾驶乐趣。由于是电动机的原因，所以在行驶过程中车内几乎不会出现任何噪声，这一点还是让人非常满意。

最后

经过这次试驾让我对大众新能源汽车有了更深层次的认识，这次ID3的出现势必会掀起一股新的潮流，如果你正在由于不知道选什么车？不妨去店里看看这台潮趣十足的ID3吧！