中国的汽车市场一直对旅行车不太友好,直到现在,旅行车仍然是很小的一类。在中国人传统的汽车观念中,旅行车有些不伦不类。
但是有这么一款旅行车,它售价高昂,保有量也不大,而且停产多年,却依然是很多车友的梦中情人,那就是大众R36。
R36是六代帕萨特的高性能版本,有三厢版以及旅行版,但是三厢版国内很少,更多的是旅行版,所以我们今天要说的也就是旅行版。在设计上面,如今再看它的外形,会让你觉得极为和蔼,典型的大众风格,不过,它却不会让你感觉到过时落伍,类似天使眼般的大灯炯炯有神。当然,要想成为一辆最正宗的R36,比斯开蓝的配色绝对不能少。
侧面当然是旅行车最好看的角度,平直的腰线勾勒出了更为修长的车身,拐角的C柱设计非常独特。尾部的线条设计则偏向于圆润,大屁股不失性感。而作为旅行车,好装能装是不争的事实。另外,圆形的尾灯与前大灯有所呼应,下部精悍的双边双出式排气孔也显示着它并不是那么好惹的货色。
进入到R36的车内,可以看到中控台的造型和普通帕萨特没什么区别,无功无过的大众风格,只不过在用料上面比较独特,大面积的银色碳纤维的面板提升了运动感,拼接材质的座椅上面还带有R36的专属标识,舒适度也非常不错。
动力上面,R36搭载了3.6L自吸的VR6发动机,最大功率300马力,最大扭矩350牛米,这样的账面数据放在今天也不逊色,配合4MOTION全时四驱以及6速DSG双离合自动变速箱,235/40 R18的轮胎,R36的加速成绩能达到5.8S,这样低调的外观下,这样的加速性能,绝对是扮猪吃老虎的典范。
R35当时在国内售价达到53万,并不便宜,但是也绝对物有所值。R36推出已有十年左右时间,但经典永不过时,直到今天它在二手车市场也是不愁卖的状态,均价达到了23万多,价格异常坚挺,算是名副其实的理财产品。在小排量涡轮当道的现在,大家怀念R36也许也是在缅怀那些越来越少的大排量自吸,不过,这样的产品确实值得我们致敬。
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