如果家里需要多辆车,但偶尔家庭旅行、长途旅行等,一般是5辆轿车或SUV,一个人以上超载,我见过6个人专门开两辆车出去。成本高,风险不用说,家人还不能坐在一辆车上欣赏美景,聊天。这时候看不到一辆MM。
但是还有个问题,家里已经有一台车,不舍得再多花钱置办一辆新车,那么,二手MPV便出现在大家的购车规划中,花钱少,性价比高,看看现在6/7座小商务的抢手程度,就知道多受欢迎了,假如您只有5万的预算,还想买一台合资的MPV,这现实吗?2020年之前可能不容易实现,但是现在已经2021了,这个想法可以成为现实。
下面,简单推几款性价比不错的MPV,当然也是5万内能让人接受的车。
起亚-佳乐
起亚佳乐,是当时为数不多的紧凑型进口MPV,于2005年国内上市,早一代起亚佳乐有点跨界的设计,外观上和普通的SUV车型差不多,佳乐2013年进行换代,也就是后期的新佳乐,老款佳乐车身尺寸长宽高为4545*1820*1700mm,同时有5座和7座两种版本,搭载2.0发动机匹配4AT变速箱,动力总成虽说有些老旧,但是质量非常可靠,4-5万价格能买到改款钱最后一批,也就是2012-2013年之间上牌的车型,车况好的还是值得入手的。
马自达-5
马自达5是一款生不逢时的车型,与起亚佳乐一样,以整车进口的方式引进国内,当时MPV并不流行,马5的定价又偏高,加上车型小众,从始至终就没有火起来,2008年上市,2011年完成改款,2016年正式停售,马5车身尺寸为4585*1750*1620mm,尺寸虽然与同级产品几乎没有优势,但是设计的非常好,空间利用率高,能装能拉是它的特色。
特别座椅方面被称为魔术设计,可在7座,6座,5座,4座之间自由切换,2.0发动机匹配5AT和6速手动变速箱,4-5基本上只能选择老款车型,但是手动挡版本能买到改款之后的,手动档更为可靠,经济性更高,这车最大的优势在于侧滑门设计,是所有紧凑型MPV中最纯粹的车型。
福特-麦柯斯
福特麦柯斯2007年上市,由长安汽车合资生产,与前两款相比,麦柯斯的销量更惨淡一些,仅两款车型后宣布停产,其实麦柯斯在国外至今仍在更新,口碑也不错,在国内没火的原因也很好理解,首先就是售价方面同级别属于最高的,加上车型外观比较前卫,不大符合大众的审美,销量一直都不好,多数都是企业或者单位作为公用车购买。
福特麦柯斯搭载了2.3升发动机,匹配6速手自一体变速箱,动力上和同年的马自达6数据几乎相同,但是在麦柯斯上表现一般,和马自达5的2.0差距不大,麦柯斯的优势在于配置和行车质感,同级别中麦柯斯配置超前,底盘调校好,噪音控制上比马5强很多,缺点就是长安的做工很差,装配工艺不好,异响多,其他问题倒不大,也非常适合家用,5万以内能入手2012-2013年之间的。
大众-途安
大众途安无需多介绍了,紧凑型MPV中最成功的一款车型,在国内拥有极高的口碑,保有量也最大,历代途安都没有爆发过大规模质量缺陷,虽然经历多次改款,但是中间变款程度并不大,途安在动力方面表现最出色,燃油经济性高,底盘不比麦柯斯差。
但是途安的空间一般,配置也不高,内饰过于老气,如今4-5万基本上只能选到2010-2011年左右的车型,而且多数都是5座的,那一批途安以2.0自吸和1.8T为主,运气好的话5万左右可选到改款后1.4T的版本,这款发动机综合性能更加出色。
以上4款紧凑型MPV,作为早期的合资产品,性价比方面都不错,而且可靠性还说得过去,只要正常车况的二手车,问题都不大,当然同级别还有一款丰田逸致,这款车型二手车价格稍高,车况好的基本上要在6万左右,而且7座最稀缺。
综合来说,前四款5万以内还算比较容易淘到,5万除了这几款紧凑型之外,也能淘到本田的奥德赛,但是基本上都07年之前的车型,运气好的话也能淘到08年以后的。
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