【上海大众vista奖励售后】大众汽车研究消费者，在销售终端它究竟使用了哪些办法？

汽车圈是个有趣的地方。丰田研究车、本田研究引擎、日产研究所派、韩国车研究车外壳、法国车研究底盘、奔驰研究舒适性、宝马研究操作、奥迪研究等。甚至，一个品牌研究中国消费者的正是大众汽车。

大众汽车在销量上面表现出色，特别是在中国汽车市场的轿车领域，凭借朗逸这一款中国特供车包揽了2013年-2016年销量冠军，大众在中国消费者心中的知名度也较高，如果一个汽车小白只认识一个车标那么这个标志极有可能是大众。

那么问题来了，大众走近消费者的生活，在销售终端运用了哪些方法呢？

1、为销售顾问创立 Vista

中国市场，汽车销售换品牌有一个规律，首先销售顾问会到国产品牌学习一年左右的经验，然后转到合资品牌（不包括大众），做一段时间后再转到到豪华品牌或者大众，但是很少有销售顾问从大众品牌跳槽出来到其他合资或者国产品牌卖车，因为大众汽车不仅销量好对销售的待遇也不错，大众汽车为保证销售的工资，厂家专门成立了Vista奖励，这部分提成会作为销售顾问的额外收入。

中国汽车市场竞争已进入白热化状态，4S店卖车利润极低，甚至部分车型全款销售还要亏本，那么销售顾问自然也就没有提车，比如本田销售全款卖出一台思域、奥迪销售全款卖一台A4、马自达销售全款卖一台昂克赛拉部分4S店都没有单车提成，换做你是销售你肯定也不会销售那台全款车，如果所有的销售都是这种心理，最大受害者就是主机厂，而大众的Vista奖励正好弥补了这个销售终端的痛点。

2、抓住消费者盲目爱国的特点

中国市场有一种声音从未间断，爱国就不能够买日本车，可是日产、丰田、本田等等都是日本品牌，也是大众直接的对手，由于“爱国”的观念大多消费者就会排除那些品牌，这为大众汽车取得优异的销量成绩提供助力。

并且这种宣传随着时间的流逝竟然形成了一种有力的口碑，成为了非日产品牌的产品力，不过小编想要吐槽一下，爱国应该支持中国品牌。

3、把控消费者的虚荣心

虚荣心每个人都有，各个车企也都会在这上面做文章，不过大众汽车做得更好一点。从大众朗逸、日产轩逸同为10.99万-15.99万的售价区间可以得出，中国大部分中产阶级的购车预算是在这个区间，消费者更愿意花10.99万买一辆“德国原装进口”朗逸，还是买一辆普通合资车呢？我想大多数不知情的消费者会选择前者，虽然这是一个讽刺的笑话，但也从侧面说明了大众汽车更喜欢去研究中国消费者的购车心理。

虽然大众汽车使用了较多的手段去追求优秀的销量，但是它的质量也是得到了众多消费者的认可，随着中国汽车市场的成熟，小编认为各大品牌持之以恒的东西将会成为它们独特的定位，就好像去屑用海飞丝、怕上火喝加多宝、找工作上58同城……一样，但现阶段各个车企应该重视终端销售，深入市场一线，这样才能够更好的聆听消费者的心声。

【本文由“武刚车道”发布，2017年08月09日】