最近销量最高的三种大众小型轿车朗逸、宝来、速腾等迎来了中期改造,在很多城市的4S店都能看到实车。

三款车型的中网造型变化很大,内饰也都进行了重新设计。如今三车的外观很容易区分,反倒是内饰同质化越来越严重。曾经的大众车外观“套娃”,如今的大众车内饰“套娃”?

全新大众朗逸

新款朗逸为消费者提供了两种外观造型,分别为普通版和星空版。普通版的大众朗逸中网依旧采用横向格栅设计,不过内部“横条”数量变多,总共有6条镀络饰条,看起来非常有气势。下包围采用三段式设计,整体造型简约大气。

星空版的朗逸与星空版的帕萨特外观比较相像,格栅内部采用点阵式设计语言,中间有一条横向灯带贯穿大众的LOGO,并与两侧大灯衔接,这条灯带可与日间行车灯一起点亮,起到贯穿式的视觉效果。

新款朗逸的长宽高分别为4678×1806×1474mm,轴距为2688mm。车身侧面和尾部的造型相对现款车型改动比较小,不过轮毂进行了重新设计,让朗逸侧身造型更显高档。

全新大众宝来

新款大众宝来的外观越来越趋向于现款大众迈腾,中网的尺寸比新朗逸明显小很多,宽度几乎与两侧的大灯组持平。格栅顶部和中间位置填充两条横向镀铬装饰,并与两侧的日间行车灯完美衔接,组成一个封闭式结构。下包围与朗逸一样,采用全新的三段式设计。

全新宝来的车身尺寸为4672×1815×1478mm,轴距为2688mm。新宝来外观上要比朗逸大一圈,但是与新朗逸是同平台打造,所以轴距方面保持一致。

全新大众速腾

速腾的定位要比朗逸和宝来略微高端一些,在外观造型方面也更加豪华,新速腾配备了IQ.Light技术全LED灯组,颜值更加犀利,并且还提供流水转向和弯道补光功能,这是新朗逸和新宝来所不具备的。速腾的前格栅依旧采用六边形设计,格栅中间两条横向镀铬把中网分成上下两部分,上下格栅内填充分段式镀铬饰条。下方雾灯区贯穿相连,增加了前脸的视觉宽度。

全新大众速腾的长度和轴距明显优于新朗逸和新宝来,长宽高分别为4791×1801×1465mm,轴距达到了2731mm。接近4.8米的车长让速腾看起来更像一款B级车,侧身线条相对两位“小弟”也更加舒展。

三款车型内饰造型差别不大,均为大众最新的设计风格。

废话不多说,直接上图。图片中自上而下分别是新款大众朗逸、宝来和速腾的内饰。我们可以看出三款车型均配备悬浮式中控和液晶仪表盘,空调控制面板也改成了触摸式,三副式方向盘上的大众LOGO均采用最新的扁平式风格。

新朗逸

三款车型的内饰很相像,但仔细观察还是能够看出区别。新朗逸的内饰布局呈对称状分布,而新宝来和新速腾的内饰则更偏向于驾驶者。另外三款车型的空调出风口造型有明显的区别,新速腾采用贯穿式出风口的设计,新朗逸和新宝来的出风口造型略微普通些。

新宝来

新速腾

动力总成方面,三款车型均没有搭载大众代号为EA211 EVO的1.5T引擎。三者的高配车型依旧采用1.4T+7DCT的动力组合,这款发动机可输出的最大马力和峰值扭矩分别为150Ps和250N·m,经过多年的调教和磨合,与7DCT变速箱的匹配已相当成熟。新朗逸还提供1.5L+6AT的动力组合,新速腾入门款搭载1.2T+7DCT,而这两套动力总成在新宝来身上也依旧匹配。

底盘方面,三款车型与老款车型保持不变。新朗逸和新宝来采用前麦弗逊式+后扭力梁式的悬挂结构。新速腾采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独立悬挂结构。速腾底盘的舒适度和韧性相对宝来和朗逸更加优秀,当然车型的价格也比它们略贵一点。

总结:大众朗逸、宝来、速腾三款车型组团换代,外观方面差异化越来越大,内饰方面“套娃”越来越明显,在三大件方面大众依旧“挤牙膏”,没有拿出一点诚意。不过这三款车型都不愁卖,换装全新的外观内饰,应该会为消费者带来一丝新鲜感。

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