【2005大众polo怎么样】大众Polo Plus来了，价格达到顶峰，飞度在一边瑟瑟发抖

我的第一辆汽车就是大众马球。这辆车是我2005年买的。这辆车已经不知道是谁开的了，但我心里还是充满了对大众马球的感情。

大众polo是在2001年发布的，这款来自德国的神奇小子也正是在2001年实现了国产。由于它的时尚的外观设计，让很多女孩子对它趋之若鹜。

大众polo在中国已经存在了18年的时间，全球累计销量1900万辆，在国内也达到了190万辆，是当之无愧的小型车销量霸主。今年的六月份，大众polo发布了最新版本的大众polo plus，多了这样一个英文字母以后，我想它又会有什么不一样的变化呢？毕竟，带上字母的大众，不好惹啊，让我们一起来看看吧。

对于大部分人来说，大众polo的直观印象就是小巧可爱，适合女朋友驾驶，但是当我第一次看到它的外观的时候，我就想：我的天啊，这款车怎么这么有个性呢？他有五种不同颜色的车身，我们试驾的这款车采用了皇家蓝的车身，这是在老款polo不曾拥有过的。他的车顶和后视镜全部使用了黑色的涂装，和车身的颜色形成了非常鲜明的对比，个性鲜明到了极致。

内饰表现，这毫无疑问是大众公司最为精致的一代polo了。除了我们非常熟悉的大众风格之外，这一款大众polo plus带给我们极大的精致感。它的内饰的面板是和车辆的颜色完全一样的，包括t型中控部分，四周都使用了和车身一样的饰条来进行装饰，并且配备有黑色的内饰，总体的感觉就是严肃紧张，活泼可爱。

作为一款入门级的合资汽车，大众polo plus的配置是相当不错的，完全可以甩他的竞品车型本田飞度好几条街。比如说它全系都拥有esp自动启停，定速巡航，四门车窗一键升降，再高配置的版本中还拥有六个安全气囊，前后驻车雷达，最高配置的版本甚至还有Bose音响，对这个级别的小型汽车来说，这样的配置恐怕谁也会挑不出任何的毛病来。

大众polo plus使用的是1.5升的自然吸气发动机，最大的功率为83kw，峰值扭矩为125nm，和他搭配的是6AT的变速箱。这套动力总成大众公司只有一个目的，那就是经济平顺。至于说多大的动力性能，不是这款车的考虑范围。说到经济，我们试驾时候的油耗只有6.5升，折合每公里五毛钱，相当不错了。

当然了，它还有属于它的运动属性，它的变速箱拥有s挡和手动模式可以选择，想要享受推背感的话也没有问题，把汽车打到s挡，发动机的转速立马就可以放在2000转以上，轻轻地踩下油门，它的转速就会急速的攀升，虽然1.6升小小发动机的原因不可能有太大的推背感，但是我们也能够感觉到它确实在尽自己的一切努力满足驾驶员的指令。

总结一下吧，通过本次试驾，我认为新一代的大众polo plus会在大量的竞争对手中脱颖而出。而它所采用的mqb平台也一定会给他带来非常优异的行驶品质。或许有人认为，他那至少10万元的售价实在是有些太高了，可是就我所知道的，它在到达4s店时候应该还会有1.2万左右的优惠幅度。当然了，这也是根据地区的不同，幅度也不相同。